K: GSXR poleeritud alumiiniumveljed

[Põhja Siil]

2 aastat tagasi, võtsin oma auto veljed ette. Tööd oli väääääääääga palju. Paar korda tahtsin saata kõik väga kaugele, kuid mingu imega leidsin jõudu ja viitsimist lõpuni viija...

Vana värvi võtsin maha keemilise värvieemaldus vahendiga - leiad värvipoest. Seda ainet kannad peale, lased seista, ja siis koorid pealt ära. Pulbervärviga läheb tõenäoliselt rohkem ainet, kuid saab ikka hakkama.
Lihvimine käis liivapaberiga alates 100 (olid kriimud, mida tahtsin välja saada) kuni 2500. Lamedad ja kergelt kumerad pinnad tegin orbitaalse lihvimismasinaga. Jama, aga Eestis üle 400 paberit eriti kusagilt pole. Tellisin Hiinas, ebay kaudu. Pinnad, kuhu masin ei ulatunud, tegin käsitsi, veega. Ja ka viimased lihvid 1500, 2000, 2500 - tegin pärast käsitsi ja veega üle.

Siis käiku läks poleerimis kettas ja pasta. Algul pruun pasta, siis sinine (vist). Ja lõppuks metall poleer pasta. Neid on erinevaid. Olen kasutanud nii odava "doctor wax" kui ka kalli "Mother" tooteid. Väga suurt vahet ei näinud.
Lakki nii siledale pinnale pole mõtet panna - rikub välimuse, ja ega kinni ka ei jää.

Tulemus selline: https://www.dropbox.com/sc/00rumxpid3ms ... aSS-Pn5g9a

Kasutan ainult suve rehvidega,ja ütlen ausalt - peavad vastu üllatavalt hästi. Esimene aasta käisin hooajajooksul 3 korda poleerpastaga üle, et paremini läigiksid (4 rattast umbes 1 tund), kuid see aasta ainult ühe korra, keset suve.
Korrosioon võib tulla, kui pesulas liiga agressiivne keemia on (nüüd alati palun rattaid pesta ainult puhta veega), ja vahest kui mingi koer kuseb ratta peale

Mis puutub rattast, siis on samuti plaan randid ära teha. Kindlasti, on rante palju kergem lihvida, kui velg pöörleb - kuidas seda teha, pole ma ise veel enda jaoks väljamõelnud. Alustaksin liivapaberiga 240 ja kuni 2500 välja. Siis pastat....

AGA arvesta sellega, et läikivad "kroom-effekt" veljed on absoluutselt ebapraktilised, ja pead neid puhastama palju tihedamini, kui tavalisi, mustaks värvituid.