Mida Te päev läbi teete e. kes millega aidata saab?

[pühak]

Mul kodus paras sierraaria. Viimase aastakäigu mudel on talvine igapäevasõiduk (koos LSD difri ja muu huvitavaga), sellel on Sinu pildi variandi armatuur. Lisaks on veel 2 diiselprojektikat, üks kõnealune 91.a. 1,8td ja teine, samuti 91 aasta universaal, bentsukast tehtud, neil on kandilisema kellaplokiga armatuur. 1,8td ostsin esiosa avariiga, purukssõidetud detaile kaasa ei saanud, mistõttu pole enam tuvastatav, mis seal ees oli. Kui talvise igapäevasõiduki Mk3 stange hangede kündmisest ära lagunes, surusin väikest jõudu kasutades Mk2 oma ette, see oli juba koluhunnikus oma järge ootamas. Tuledealune liist on Mk 3-l tegelikult täiesti olemas, keskelt ainult sirge, mitte nagu vanemal variandil. Kui tahad, vaata siit, valge oli enne ja must on nüüd, iluvõre on taotluslik pornotuuning. Siit näed ka stangede erinevust. Universaalil oli juba kunagi ostes samasugune kombo küljes, muidu Mk3 nina, aga vanema stange. Tõenäoliselt seetõttu, et Sierra stanged on suht haprad, eriti talvel külmaga ja Mk2 stangesid näib romuturul kordades rohkem liikuvat.

Viimane Sierra tuli tehasest üle 20. aasta tagasi, seetõttu on vahepeal nendega igasuguseid asju juhtunud, tegemist ikkagi pööblile mõeldud kulguriga. Eks ma katsun mingitmoodi kindlaks teha, mis seal enne ees oli. See 1,8td on ostetud uuena Eestist, kontrollitult natuke alla 100 tuhande sõitnud ja kui avarii välja arvata, siis täiesti terve kerega, mistõttu, kui see auto minu kätte sattus, tekkis mõte säilitada nii palju, kui minu võimuses, üht tükikest Eesti autoajalugu. Isegi see on teada, et mina olen 3. omanik.

Kui keegi teab, siis võib kommenteerida, mis autopood oli 90-datel "Kommest Trading"? Sierraga sain kaasa pea kogu selle ajalugu käsitava paberipataka: mõned ostu-müügidokumendid, hooldusraamatu, hunniku varuosatšekke ja ülevaatuste kontroll-lehti. Esimesele omanikule on ostudokumendid "Kommest Trading" nimelise autopoe väljastatud. Ja nagu vabariigi iseseisvumise algusaja kombele kohane, on Sierra jõudnud Eestisse mingisuguse Euroopa suvalise Fordi esinduse vahendusel, kuna maaletoojat, kui sellist siis vist veel ei eksisteerinud.