Bandit goes to Barcelona 2015

[Loadära]

Hai,

et sain lõpuks fotoka sisu ka üles. Sorteerida polnud jälle mahti ja viitsimist, ainult paar väga #@?!¤ pilti, mida igaühele ikka näidata ei kannata, sai välja võetud. Seega iga üks sorteerib ise ,mida vaatab. Tean, et ilma jututa kõrvale palju pilte ilmselgelt suht mõtetud, mõned ka lihtsalt korduvad, aga vast natuke aimu annab ikka, et kus käisin, mida nägin (paar selhvit, mis tegin, jäid ka siis sisse, et ei peaks tegelast ise juurde mõtlema ):

https://picasaweb.google.com/1029793432 ... sPsu43VwAE

https://picasaweb.google.com/1029793432 ... 07iqsbueaA

aga muidugi lõpetuseks, et ega see reisi teine pool enam millegagi nii väga ei üllatanud ka. Rohkem selline tehnilist laadi toimetamine, et kuidas/kus siis Banditile Maltal ära jäänud 72000 TH läbi viia, õnnestus see õnneks vägagi valutult Palermos. Läksin lihtsalt esimesse netist leitud Suzu nimega seonduvasse motoärisse, antud aadressil oli küll ainult pudupood, aga üks asjamees hüppas kohe rolleri selga teejuhiks ja viis mu kenasti läbi paari kvartal nende töötoaga poodi, kus siis ka kohe, ilma isegi vihjamata ajanappusele, ratas pukki lükati. Lisaks tavahooldele tuvastati veel sidurilingist lahkunud mingi ümmargune vidinas, mis peapumba võlli nügib...aga kuna seal suht samasugune Bandit pikema projektina töötoa nurgas vedeles, siis lahkelt 5€ eest tõsteti sealt see vidinas ümber, et küll sinna siis aega uus tellida. Lisaks muidugi vihjati veel kulunud piduriklotsidele (löödi kohe punane tempel arvele, et nemad on tähelepanu juhtinud ja klient lahkub omal vastutusel...), aga kuna ainult tagumised olid sellised nutused, esimestel samas veel terve mm katet peal...siis kuidagi viisakalt keeldusin, väites, et koju nüüd ainult "grande autostrada" elik otsetee ja pidurit ei lähe vast eriti vaja enam. Tegelikult muidugi seadis see piire, et krediitkaarti enam polnud ja tavaarvel oligi vahendeid viimati Maltal vaadates, veel ennem sealt laevapiletigi ostmist, nii u.500€ ainult, mis pidi siis allesjäänud nädalal kuni Milaanosse tagasi jõudmiseni kõik kulud katma. Noh oli küll veel taskus mingeid pudinaid ja tsikli külge peidetud "kriisiabi sott" ka...aga samas ikkagi ei midagi hõisata, ikka üsna napilt jõudsingi lõpuni.
Siis veel sai tegeletud sellega, et hiljem ikka lennukile saaks, ehk siis eestist passi Milaanosse sebitud. Maltalt ära saamisega oli niigi veidi jama selle dokumendipuudulikkusega. Aga et kui kellelgi tulevikus sama jama, siis mul läks see pull ehk kiirvariandis saatmine 33€ maksma ja esmaspäeva pealelõunat teele pandud pakk oli väidetavalt neljapäeva hommikul Milaanos. Ma muidugi nädalalõpuni küüsi närima ei pidanud, et kas nüüd ikka jõuab see kohale, sest juba teisipäeva hommul hotellis, kaine peaga reisikohvri inventuuri tehes, tulid loomulikult kuskilt kateloki vahelt mu ID- ja krediitkaart välja! Ühesõnaga tundub, et tookord Siracusas, olles baarist vist koos mingi vene päritolu mooriga lahkunud, tõenäoliselt peitsin ise need ära, kui olulised asjad... ja kui järgmine päev ennelõunat sealt pesast lahkudes, juba koristaja ukse taga kraapimise peale poolsegi peaga kiiruga asju kokku loopisin, juu siis ei suutnud neid leida lihtsalt! Ehk siis koos uue krediitkaardiga kokku 40€ "kooliraha" taas...

Nojah, ja siis kui oli selgunud, et ei enda ajagraafik, laevade graafik ega ka finants ei luba hästi enam Sardiiia ja Korsika kaudu tagasi minna, siis mis seal ikka, veetsin paar päeva veel Sitsiilisas, Palermo ümbruses põhjalikumalt kolades ( sinna sattujatel Palermost lääne poole jääv Monte Pellegrino kindlasti kavva võtta, kus kohalike julgustusel sai sealt teiseltpoolt ka mööda ammu suletud teed alla sõidetud, väga viis kogemus taas!). Lisaks veel sai saare põhjaküljel ristirästi läbi Madonie ja Nebrodi "loodusalade" (mäed nii 1000-2000m, kõrgeim tee oli vist 1600 vms) kolada ja Milazzo neemel käia, kus sai, küll rohkem põhimõtte pärast, siis ka Vahemere vesi taas ära proovitud...aga polnud suurem asi veel... Hoppeti seadmed paar päeva varem näitasid muidu, et selline 15-16c. No ja siis päevake sai veel kalaabrias veedetud, just seal Reggio di Calambuurist mööda "saapatalda" kuni Crotone linnakeseni ja siis taas läbi mingi, vist Sila looduspargi tagasi Napoli-Roma jne suunale juba. Niipalju veel lisas sõidule vürtsi, et Sitsiilia, olgem ausad, maanterattale siiski suht kehvapoolsed teed, loksutasid juba varasemast mõranenud sumbuti [Motobot: õige on "summuti"] toru kõhu alt lõplikult pooleks, ehk et suurele maale jõudes oli kiirendades nagu drägster ja gaasi maha lastes olid hääled, nagu oleks aastavahetuse jagu ilutulestikku perse all pragisemas ! Igatahes järgmine varahommik kuskil San Luca linnakeses hommikukohvil käies põrnitseti ming küll, nagu oleks mul lehmakellad kaelas olnud vms...ja läbi selle looduskaitseala vaikuse oli ka suht terroristi tunne sõita. Kuid taaskord Napoli õhtuliiklusesse sattudes oli jälle kriips kõrvuni, nii endal kui ka mölale kaasa elavatel kohalikel...ja ka suurel teel, eriti tunnelites, hoidis see hääl autojuhtide meeled ikka väga ergud
Endal muidugi oli veel plaanis ka tagasiteel üks päev Toskaanas hängida, veel ühed termid ja Firenze linn ette võtta vms, kaartki sai alla tulles sebitud...aga alahindasin seda saapa pikkust ikka vähe, ehk et oli tegu reede hommikul Napoli kõrvalt startides ikka õhtuks (õigemini ööseks) üldse Milano kanti välja jõuda. Seega, kuna kiirteed olid ka finantsilistel põhjustel välistatud, siis Toskaana vahvate veinimõisade vahelt saigi lihtsalt valju plärina saatel läbi tuhisetudd, Firenze kesklinnas oli ka nii u. 5 min jalasirutuspausi ja edasi. Viimane päev siis tuligi mingi inetu 800km, sellele eelnev oli ka suht tegus 600km...muidu oli ikka selline meeldivalt kuni 300 keskmine, kokku tuligi siis 15 ja pool päeva ning 4800km. Üldiselt tundus siis, et seal maal kiirteid eirates, kogunes km ikka veidi visamalt, kui Hispaanias/Portugaalis. Kokku on siis Bandit ligi 20tkm teel olnud, sest märtsis, vahetult enne mind, käis mul üks sõber seda veel seal kräunutamas mingi 5-6 päeva ja veidi pealt tuhande km...no maksis vähemalt talvise hoiustamise ära

Aga olekski nagu kõik siis selleks korraks, eks juuli lõpp/augusti algus vast jälle siis