Dneprile uued karpad?? On mõtet?
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
gustavson
Düüsidest
Kas keegi oskab öelda milliseid düüse üldse kasutataks K301 ja K302 ja mida düüsi peal olev number siis ikkagi tähendab?
Endal siin lauapeal kahed karpad, K301 MT-10 pealt ja K302 K-750.
K301-s oli sees düüs numbriga 230 (või 280, täpselt ei saa aru) ja K302-s sees düüs numbirga 185.
Eelnevas jutus jooksevad läbi düüsi nr. 280 ja 190.
Endal siin lauapeal kahed karpad, K301 MT-10 pealt ja K302 K-750.
K301-s oli sees düüs numbriga 230 (või 280, täpselt ei saa aru) ja K302-s sees düüs numbirga 185.
Eelnevas jutus jooksevad läbi düüsi nr. 280 ja 190.
-
petz
- Postitusi: 1443
- Liitunud: 20 Juun 2005, 11:29
- Tsikkel: KMZ sidecar, Super Tenere
- Asukoht: Lilli-Nuia-Viljandi-Emmaste
- Tänatud: 2 korda
selleks,et saada normaalset kiirendust ja täisvõimsust lõpuni avatud lõõridega, puurisin peadüüsid üle, vist midagi 1,3 mm läbimõõdus. karburaatorid on lapiksiibriga 301 tüüp ,segukoonuse läbimõõduga 27 mm.
keskmine küttekulu 6 - 6,5 sajale. segu koostist keskmistel pööretel (kiirusel 90-110) reguleerin siibri nõelte asendiga, kusjuures kõik reguleerimine ja tulemuste kuntroll toimus katsesõitudega: 2-3 km vajaliku kiirusega,mootor kohe hoopealt seisma, küünlad maha,vajadusel reguleering. ja kõik uuesti otsast peale.kui on õiged küünlad , näitab küünalde seisukord ära segu koostise. kasutan paber õhufilterit, peaülekanne 3,89 . surveastet ka veidi tõstetud ja muud vajalikud salanipid. numbrid düüsidel näitavad düüsi läbilaskevõimet ccm/ 1 min. 1 meetri veesamba korral katsetatava vee temperatuuril 20 C .on ka olemas tähistus läbimõõgu järgi mm
keskmine küttekulu 6 - 6,5 sajale. segu koostist keskmistel pööretel (kiirusel 90-110) reguleerin siibri nõelte asendiga, kusjuures kõik reguleerimine ja tulemuste kuntroll toimus katsesõitudega: 2-3 km vajaliku kiirusega,mootor kohe hoopealt seisma, küünlad maha,vajadusel reguleering. ja kõik uuesti otsast peale.kui on õiged küünlad , näitab küünalde seisukord ära segu koostise. kasutan paber õhufilterit, peaülekanne 3,89 . surveastet ka veidi tõstetud ja muud vajalikud salanipid. numbrid düüsidel näitavad düüsi läbilaskevõimet ccm/ 1 min. 1 meetri veesamba korral katsetatava vee temperatuuril 20 C .on ka olemas tähistus läbimõõgu järgi mm
Re: Dneprile uued karpad?? On mõtet?
Mul mure k68 karpadega. Ei saa ilusti tööle. Sõidu ajal on hääl kuidagi rõvedalt terav. Küünlad koguaeg üleni tahmased. Karpad jäävad pidevalt lihtsalt küttest nirisema. Kütuse kulu on ulme suur 25l sajale. Onud rääkisid, et küte ei segune lihtsalt ilusti.
Mida teha ?
On mõtet neid tsikli jaoks üritada "heaks" saada ? Või osta kohe k65 ?
Ela nii naqu sa ise suudad
-
grahv
- Postitusi: 1187
- Liitunud: 26 Jaan 2005, 15:37
- Tsikkel: GSX1200, XT660R
- Asukoht: Hiiumaa
- Tänanud: 7 korda
- Tänatud: 79 korda
Re: Dneprile uued karpad?? On mõtet?
peitupaik kirjutas:Karpad jäävad pidevalt lihtsalt küttest nirisema.
Algatuseks kontrolli mis nägu on kummitihendid ujukinõela kaelas... Kui need on läbi, siis osta uued nõelad. Saad osta nii üksikuna kui remondikomplekti.
Järgmisena reguleeri paika bensiinitasapind... https://srmcf.files.wordpress.com/2012/ ... gasare.pdf
Re: Dneprile uued karpad?? On mõtet?
Nii. avastasin, et nõelad olid mõlemal valesti. Panin need alt teise astmesse. Lisaks ujukite tasapinnad olid hoopis teised muutsin need ka.
Nüüd probleem. Kuna küljes k68 karpad siis vanad metallist õhutorud ei sobi enam. Kuidas keegi sellise probleemi lahendanud on ?
Ela nii naqu sa ise suudad
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.