109 uut mootorratast 2017 aastaks

[urmas66]

Henn ega see öko(kui sa mõtlesid ökonoomsust) just ei olegi tootja jaoks see primaarne asi,mille pärast peab midagi uut tegema. Nad lihtsalt valetavad sulle,et on öko. Pigem on teemaks ikka see keskonnanõue.

Mul on kodus uus 2016 auto Fabia 1,2TSI 81kw ja sellega sõidab naine kaaluga 63kg 99% üksi. Enamuse maanteel. See auto, olenematta oma turbost, pole ökonoomne aga vastab EURO6 normidele. Reaalne kekmine on mingi 7 juures. Peaks olema vist 4+. Sama teglikult ka minu enda 2015 a EURO6 135kw 2,0 dislaga, mille väidetav keskmine kulu peaks olema 4,9 ,reaalne on aga 6,5.

Ma pakun,et ei kao need turbod väike mootoritel enne,kui pole töösse saadud ja seda töökindlana, nukkvõllivaba mootorit. See võiks olla sisepõlemismootori uus hingamine. Muu on ikka kõik pigem uus vana. Ikka üriatatkse, nagu ka autodel, väiksematest mootoritest rohkem kätte saada.

Hea näide need uued 200-300cm3 tsiklid,mis nüüd tulevad. Autondusest ei ole mul erilist sümpaatiat näiteks 2,0l suurte Volvode suhtes,mis sest et seal 200+kw sellest saadaval