KTM 990 ADV ettevalmistamine pikemaks sõiduks → mootorratta KTM 990 ADV täiustamine pikemaks sõiduks

[randel]

Mina kasutasin oma mootorrattal 950-l paar aastat ITG poroloonfiltrit, aga vahetasin nüüd tagasi originaalile. Ei saanud karpasid 100% toimima ja mingit reaalset jõulisa ka ei märganud. Pigem kaotab mootorratta mootor ilma airboxita keskpööretel võimsust ja siis tundub nagu oleks ülemises otsas jõudu rohkem. Lisaks määris karpatuulutusest väljuv õliaur (tegin eraldi filtriga selle) mootori koledasti ära tolmustel teedel.
Lisapaagi lahenduseks sobib ka kohvrite külge lihtsalt 3-5 liitrised kanistrid panna, tuleb kõige odavam. Enamasti neid ju vaja ei lähe niikuinii.
Ülekannet veel pikemaks kui 990-e 17:42 teha pole küll mõtet kui just kiirteematk plaanis pole. Niigi ei vea 6.käik alla 90-100km/h normaalselt. Pigem reisiks 16:42 ja Eestisse 16:45. Need hammakad on ktmile originaalis olemas kõik. Reaalset kütusekulu vahet pole mina erinevate ülekannetega märganud.
Tuuleklaas muudatused on maitseasi, aga minu jaoks on originaal suht sõidetamatu, ma lõikaks sellest jupi maha (ca 5cm alustuseks), et turbulentsi vähemaks saada. Alternatiiv on kõrgem touring klaas, aga mulle see ei meeldinud.
Istme laseks ka jäigema porolooniga ümber teha. Siis oleks minu jaoks juba päris hästi kõik.

Edit: vahetasin hammakate suurused ära