Rumalad küsimused 2

[Heikik]

aga lase tal jõnksutada ja mingi aja pärast mine katsu kas piduriketas on soe või mitte, kui ei ole siis pead lahendust otsima arvatavasti vahekastist vms.

edit: pullipärast võid abs-i kaitsme välja tõmmata ja vaadata kas probleem jätkub.

Ega ta jõnksutab ainult pidurdades - nii et soojenemist ja vastu käimist ei saa seeläbi hinnata. Ja ketas on uus Brembo ju ka, nii et vaevalt ta kõver on. ABS-i viga ei usu olevat, sest pärast uue ketta alla panemist oli mõnda aega ideaalne.

Sportlik sõit ja porilomp ei ole ette tulnud? Kuigi jah mitu korda järjest ja ühe poole oma (ebatõenäoline)

Kui ketta vahetamisega probleem teisele poole läks siis on ilmselgelt asi kettas.
Nüüd on küsimus, miks ketas pekki läheb. Tavaliselt rikneb kuuma ja külmaga või odavad kettad on lihtsalt sitast materjalist, või ketta ja klotsi matejal ei sobi kokku (see on tegelikult väga tähtis asi, et need sobiksid) Aga nagu aru saan on korralik ketas ja klots ostetud, kuid siiski

Kui kõrvetamisega paremaks läks siis tundub, et on mingi määrdumine, või mingi põhjus, miks rikub just selle poole ketast. vaata võimalike õlide lekkeid (amort vms) võimalust, mis sinna tilkuda saab, jahutusvedelik keeb üle ühesõnaga kõik, mis määrib mingit moodi võimalusi.

Pidurite jama on ka voolikutega (endal kogetud) pealt voolik ilus aga jõnksutab ja veider. Vooliku kihid on lahti seest poolt ning toimub mingi kummi paisumisega (õli läheb kihtide vahele) ebaühtlane haakumine. Vaheta voolik/ud (soovituslik, kas perfomence või A osa, mitte mingi hiina kummilutt) Vahetasin ka klotse ja kettaid ja no ei ole hea. Lõpuks üks teenindus pakkus, et kle vaheta voolikud. Nüüd juba pikka aega väga viis.

Hetkel rohkem pähe ei turka.

Lompi pole näinud, midagi ketta peale ka ei tilgu. Kas voolikujamaga jõnksutas ka kergel pidurdamisel ja tugevamal tallamisel oli ok?

Mis ketta ja klotsi sobivust puudutab, siis see käis ka peast läbi (hetkel NF + Brembo, ehk siis mitte ühe ja sama tootja jupid), aga see ei seleta, miks 3 erineva klotsipaariga ja kahe erineva kettapaari puhul ikka ühe ja sama ratta juures jama tekib ja kõik teised ilusti toimivad.