KTM 990 ADV ettevalmistamine pikemaks sõiduks

[ats30]

Kotid või kohvrid

Selleks on eraldi teemakene ka aga seal kipub asi liiga laiali valguma. Prooviks sel teemal pisut kitsamalt siin arutleda. Ehk siis pikemaks seiklusreisiks ja konkreetselt 990-le.
Minu harjumused matkal on sellised et tagumine kohver (mingi vana ja hirmus suur Givi, mugav ja tugev) on see mis käib maha ja hotelli jne. Küljekad on enamasti kogu aeg küljes. Seni ei ole kotte kasutanud. Garaazis on kohvreid igasuguseid aga praeguse teema jaoks õigeid nagu ei ole.

Kohvri eelised:
Tugev, hoiab kuju. Asjad jäävad sees terveks ka siis kui kukud. Kannatab ka nurgelisemaid asju sisse pakkida ilma et rebenemist karta. Vargakindlam. Peale kukkumist on tõenäoliselt endiselt kasutatav. Kohvri peale saab siduda lisakraami nagu telk või madrats vms.

Kohvri puudused:
Jäik, kui kuhugi pihta sõidad, siis kas kukud või eemaldub kohver rattast. Ummikutes jm kitsastes oludes on jäik kuju samuti ebamugav ja ohtlik. Kinnituste murdumise korral teel oles raske asendada või ajutiselt kinnitada

Küljekottide eelised:
Elastsed. Takistuse riivamisel annavad järgi, ei põhjusta alati kukkumist. Kui pead raskel maastikul jala maha panema, jääb jalg vast terveks (kohver on sellises situatsioonis suht ebamugav). Kui kott on tühjem on ta ka väiksem. Ratta gabariidid seega mingil ajal väiksemad. Ei oma kindlat kuju, st ummikutes pole väga hull kui mõnda autot ripsad. Kukkudes töötavad puhvrina, hajutades löögi jõu ühtlasemalt, säästes seega sabaraami. kukkudes tekkinud vigastusi on võimalik kohapeal ajutiselt lihtsamini asendada (koormarihmaga ntx ajutiselt kinni siduda vms, õmmelda kinni jne). Küljekotid näevad väga "adventure" välja

Küljekottide puudused:
Kukkudes tõenäoliselt füüsiliselt õrnemad kui kohvrid. Kinnitused võivad rebeneda, samuti kott ise. Asjad sees võivad saada vigastada, eriti kindlat kuju omavad asjad. Ei ole vargakindlad, ööseks välja jättes on kõik lihtsasti varastatav. Kottide peale on keerulisem mingit lisavarustust kinnitada. Kottide taha ei saa lisa joogipudeleid või kanistreid kinnitada.

Kokkuvõttes tundub, et mõlemal on nii eeliseid kui puudusi. Kohvritel tundub eeliseid rohkem olevat. Seiklusreisi kohvrite nõuetele tunduvad Randeli kohvrid tõesti päris hästi vastavat. Samas "adventure" kottide kohta eriti asjakohast infot nagu ei leia. Ehk on nad ikkagi piisavalt tugevad ja naljalt ei rebene?
Üks sõber, kes hetkel ümber maailma reisib, lasi teha omale kevlarist kattega kotid, seni on kiitnud nende vastupidavust. Paraku neid ei toodeta müügiks (veel).

Milliseid eeliseid ja puudusi veel võiks välja tuua? Milliseid "adventure" rattale/reisile sobilikke küljekotte osatakse soovitada?