KTM 990 ADV ettevalmistamine pikemaks sõiduks

[desmorado]

Esimene testisõit peale nokitsemisi tegtud. Kokku ca 200km.
Avastatud järgmised vead:

1. Spidomeeter ei tööta
2. ABS ei tööta. Võib olla et on spidoga kuidagi seotud. Mingil hetkel kui ABSi andur oli lahti kruvitud, takerdus see ratast liigutades kodaratesse, arvatavasti andis midagi kusagilt järgi.
3. KOSO voltmeeter- selgus et see näitab mootori töötades laadimispinget mitte reaalset aku seisu. Aku kohta saab infot siis kui mootor on välja lülitatud. Ehk siis sõidu ajal on numbrid ilusad aga kui seisma jätad, võib selguda et aku on tühi ja käima enam ei saa. Kuigi sõidu ajal oli pidevalt näit 13,7-13,9 siis hommikul aku ainult 11,8. Ok, öösel oli -5, ehk selle pärast. Aga käima läks alles teisel käivitamisel ja ringi vedas üsna vaevaliselt. Igatahes väike mõttekoht, peab tähelepanelik olema.
4. Kohapeal mootorit soojendades hakkas päris ohtralt jahutusvedelikku välja tilkuma. Päris täpselt aru ei saanud millise koha pealt aga peab üle vaatama. Paisupaak oli suht tühi. Sõitma hakates kadus leke ära.
5. Efektiivne dB killer on vaja paigaldada. Mütakas tuleb tagant päris korralik.

Ahjaa, üleeile sai ülevaatusel ka käidud. Lisatulede kohta öeldi et tsiklil võib olla kas üks või kaks tuld, muid variante pole. Kuna lisatuledel olid tummad katted olemas siis suuremat probleemi ei olnud. Õnneks dB keegi kontrollima ei hakanud.

Tõenäoliselt viimane foto puhtast rattast:
Talvine testisõit Talvekas.jpg

Punktid 1 ja 2 ---> süüdi ABS andur.

1. Peabki näitama süsteemi pinget, siis kohe näha kui näiteks pingeregulaator tuksis. 11,8V jääkpinge - kui pole seisutarbijaid, siis tuleks aku korra täielikult täis laadida. See 200km külma ilmaga ei ole selleks piisav.
2. Külma mootoriga peab paisupaagi tase olema min. ja max. vahel (suht keskel). Kõik üleliigse ajab ülevoolu torust välja, kui mootor soojaks läheb.

Terv.