Ducati Monster säde kadus- korras

[randmar]

Tere.
Ducati Monster 600 95a
Töötas ilusasti.
Vahetasin õli ja küünlad.
Panin käima, tipp-topp ja sama käivituse ajal liikus korra akult pluss maha ja kõik käigupealt pimadaks.
Süüde välja, aku klemmid korralikult kinni ja enam käima ei lähe. Käitab, käima ei lähe ja lööb summutist pauke.
Proovisin sädet, sädet ei ole.
Anomaalias on ka tuled. Esi- ja tagatuli ei põle. Kaug-, numbri- ja suunatuled töötavad.
Vaatasin istme alt kaitsmed üle. Proovimise/käitamise käigus läks käivitamise kaitse läbi. Panin selle ja sealolevad kaitsmed kõik uued.
Esimene ratas mul ja ratastega täiesti tume maa.
On kedagi kes tuleks ja tuvastaks milles probleem võib olla?
Lampi remonti tülikas viia, vaja kärud ja asjad sebida.
Asun mustamäel. Kui on keegi, siis palun kirjuta postkasti.

[red buell]

Arvatavasti sai elektrisüsteem ülepinge mis põletas läbi tuled ja võibolla ka aju.

[randmar]

Kas või kuidas saab aru kas aju läbi?

[reimps]

Pluss läks massi ja põletas heal juhul vaid peakaitsme(d) läbi, halval juhul läks jah aju. Proovi kelleltki toimiv aju laenata, seni aga otsi manual ning vaata selle abil kõik kaitsmed üle, eriti peakaitse (ma pole kursis, kus tal see on). Juhtmeid ning pistikud tasub ka näppida, ehk sulas mõni kokku lihtsalt.
Aju saadki nii kontrollida kõige lihtsamalt, et laenad toimiva aju. Kui sellega töötab, siis on sinu oma surnud. Kui sellega ka ei toimi, on mingi muu elektrikala.

[randmar]

Aju on need 2tk mis aku juures BB1105?
On kellelgi monster sama koodiga? Paneks korraks enda oma külge ja vaataks kas läheb külge.

[Motard.ee]

Soovitaks kontrollida sädeme olemasolu, täis aku ja uue küünlaga. Ratas, mil puudub igasugune säde ei tohiks käivitamisel paukuda...

[randmar]

Aku sai üleeile laetud ja sädet proovisin vanade ja uute (enne selle errori tekkimist) küünaldega.
Süüde sisse pannes tekib säde korra aga starteriga vaikus - sädet pole.
Paugub ratas siis kui peale käiamist süüde välja keerata ja süüde uuesti sisse, siis käib pauk.
Summuti paugub, oli valesti mul sõnastatud.

[h0lger]

Proovi ikkagi korra veel teiste küünaldega. Minu Ducatil on küünal läbi läinud niimoodi, et õhtul koju sõitis ilusti, hommikul enam üks pütt ei töödanud.

[AzA]

Hakka lihtsamast, pane kindla peale korralikult töötav aku, hea kui uue saad vahele visata.
Laadisin vana juustu täis ei pruugi toimida
Kaitsmed releed kontrolli üle, kui tuled ei tööta, siis kaitsmed releed ikka peale akut.

[Kalapea]

Lihtsamad asjad,

• Aku oleks üks esimestest, sest ducatid on teda oma laisa käiamise poolest, isegi kui starter mootorit ringi veab, ei pruugi sädemele voolu jätkuda.

• Jämedad kaablid, ehk aku, kere, starteri ühendused. Sealt tekivad kõige suuremad pingelangud mis võivad sädeme imeda.
  Pingelangu saad välistada mõõtes testriga süütepoolile tulevat voolu, kui käiates kukub pooli toide alla 9V on säde liiga nõrk, et seda näha.

• Kaitsmed, istme all on üks ports väiksemaid ja peakaitse on paagi all süütepoolide juures, kahe juhtme vahel. Kontrolli kaitsmeid testriga, visuaalsest vaatlusest ei pruugi piisata.

• Signad ja Immod - kui oled ratta värske omanik, ei pruugi sa kursis olla eelmiste omanike poolt paigaldatud vuhvel signade ja peidetud lülitega. Käi mööda juhtmesiku otsi kahtlasi teibitud kohti või karbikesi millel kinnitusi pole.

• Kas säde on kadunud mõlemal silindril? Antud rattal on kaks süütemoodulit, väga väike võimalus on, et mõlemad korraga saba on andnud. Testimiseks võid paagi alused kaks samasugust karpi omavahel ringi visata, sama kehtib ka süütepoolidega.

[Motard.ee]

aku korras olekus saab veenduda, kui mootorit ringi ajada. Kas vända otsast või siis tagarattast. Juhul kui selliselt säde tekib, tuleks muretseda uus aku. Kindlasti vältida originaalset suurt akut, vaid hoopis paigaldada http://www.motard.ee/varuosa.html?id=140&lang=et

[AzA]

See on nüüd vahva loogika.
Huvitaks vähe pikem põhjendus antud stiilis aku kontrollimiseks ning seletus originaalse suure aku probleemidest.

[reimps]

Äri peab ajama ja reklaam peab ka adblocki-meeste arvutisse saama.

[randmar]

Aku on uus, ostetud jaanuari lõpus. Panin praegu aku laadima ja homme proovin uuesti uute küünaldega kuigi väga ei usu et aitab. Proovitud siiani 2 eri küünaldega.
Sädet ei anna kumbki küünal. Võti sisse keerata siis teevad mõlemad küünlad sädet. Vahetasin paagi all süütepoolide juures karbid ka vastakuti.
Peakaitse, kui see on paagi all paremal 40A siis see ka korras.
Tagumise tule sain lahti, mõlemad niidid läbi. Esimest ei saanud, kruvi hakkab lõpus tühja käima aga see pirn ka läbi lihtsalt arvatavasti.
Käis ka abiline kes mõõtis testeriga. Ei leidnud viga ja mõtted said otsa. Samas ebaloogiline et mõlemad süütepooli karbid korraga läbi. Pole ka leidnud Monsteri omanikku kelle omi proovida.

[Andrea]

Uuri BikePoint'ist. Neil võib olla mingeid jubinaid vedelemas. Võib-olla saate kaubale.

[desmorado]

Tagumise tule sain lahti, mõlemad niidid läbi. Esimest ei saanud, kruvi hakkab lõpus tühja käima aga see pirn ka läbi lihtsalt arvatavasti.

Kui kruvi hakkab tühja käima, on aeg samast servast sikutama hakata ja tuleb lahti.

[morse]

See on nüüd vahva loogika.
Huvitaks vähe pikem põhjendus antud stiilis aku kontrollimiseks ning seletus originaalse suure aku probleemidest.

Mõeldi vist seda, et kehva akuga starterit andes ei jagu poolidele piisavalt särtsu, et sädet tuleks. Teisiti ringi ajades aga... saad aru küll... Ma pole ise proovinud, olen eelistanud laetud akut aga soovitusel on ju sisu olemas.

Reklaamitud linki ei hakanud lähemalt uurima

[Madlobster]

aku korras olekus saab veenduda, kui mootorit ringi ajada. Kas vända otsast või siis tagarattast. Juhul kui selliselt säde tekib, tuleks muretseda uus aku. Kindlasti vältida originaalset suurt akut, vaid hoopis paigaldada http://www.motard.ee/varuosa.html?id=140&lang=et

niiviisi peaksime me minema kõik uut akut ostma
uut akut ei vaja vaid need, kellel on aku täiesti surnud, et ei suuda enam sädeme poegagi tekitada.

[randmar]

Viga oli süüte jagajas. Kui kellelgi pakkuda, koodiga BB1105 siis olen huvitatud.
Sai proovitud teise ratta pealt ja läks tööle.
Tänud kasutajale Peiker

[red buell]

Viga oli süüte jagajas. Kui kellelgi pakkuda, koodiga BB1105 siis olen huvitatud.
Sai proovitud teise ratta pealt ja läks tööle.
Tänud kasutajale Peiker

Kas läksid läbi mõlemad CDI - d (süüteaju) või pääsesid ühega?

[randmar]

Ühega

[demineerija]

Ühega

Loodeavasti peagi tagasi teedel

[Peiker]

aku korras olekus saab veenduda, kui mootorit ringi ajada. Kas vända otsast või siis tagarattast. Juhul kui selliselt säde tekib, tuleks muretseda uus aku. Kindlasti vältida originaalset suurt akut, vaid hoopis paigaldada http://www.motard.ee/varuosa.htmlid=140&lang=et

Ja kui nüüd tootja kodukal kõnealune ratas valikusse panna, tuleb ikka vana hea "happel" põhinev kolakas, mitte geel.

Mõni ratastega eriti kursis olev tegelane äkki oskab kommenteerida, kas see on normaalne, kui peale käiamist süüte välja keerad ja sisse tagasi keerates küünlad sädet annavad? A'la cdi kondekad laevad tühjaks ennast või on see mingi ebaterve käitumine?

[Madlobster]

aku korras olekus saab veenduda, kui mootorit ringi ajada. Kas vända otsast või siis tagarattast. Juhul kui selliselt säde tekib, tuleks muretseda uus aku. Kindlasti vältida originaalset suurt akut, vaid hoopis paigaldada http://www.motard.ee/varuosa.htmlid=140&lang=et

Ja kui nüüd tootja kodukal kõnealune ratas valikusse panna, tuleb ikka vana hea "happel" põhinev kolakas, mitte geel.

Mõni ratastega eriti kursis olev tegelane äkki oskab kommenteerida, kas see on normaalne, kui peale käiamist süüte välja keerad ja sisse tagasi keerates küünlad sädet annavad? A'la cdi kondekad laevad tühjaks ennast või on see mingi ebaterve käitumine?

Võta suvaline süütepool ja lülita talle vool peale ja maha. Jah tekib säde. Seda sa ka teed süütevõtmega. Kõik on korras.

[Peiker]

Tore, sain vastuse.