Kawasaki Z1000 300 fat ass, 2004a, RasmusL

[RasmusL]

Võtsin ikkagi ette lenksu lûlitite upgrade koos lenksu tahapoole ja kõrgemale toomisega. Leidsin asjalikud Renthali reiserid mis toovad lenksu tahapoole ja kõrgemale. Alla tegin ka veel väikesed spacerid, kuna eelnevad olid 4-poldiga siis uut ûlemist traaversit ei viitsind praegusel ajahetkel tegema hakata. Peidab kenasti poldiaugud ära ning toob tõstab veel omakorda lenksu, hetkel tundub et isteasend on mulle ideaalne. ISR lenksulûlitid läksid tellimisse, samas ka niiöelda Quickthrottle gaasirutska koos uute trossidega. Lülitid tulevad Saksast ning gaasimajandus Inglismaalt. Eks nãis kumb ennem jõuab. Kuna n-ö offset reiseritega jookseb lenks täpselt sealt kust vaja, kinnitusmutri ning kella vahelt-kaob ãra vajadus fatbari poolitada. Hunnik juhtmeid ka juba valmis veetud lülitite tarvis. Vãike pilt ka hetkeseisust:

Leidsin töökoja riiulilt ka huvitavat materjali-puhast titaani. Algul mõtlesin, et teen sellest spacerid reiserite alla kuid siis loobusin, ei suuda nii kallist materjali hakata jupitama, hoian alles hoopis mingi huvitama jublaka valmistamise jaoks:

Veel soetasin kuuma suve lootes ühe omadustelt parima veevaba jahutusvedeliku mida turul saada on- Evans power cool. Tegu siis tootega mis sobib nii high performance tsiklitele kui ka autodele. Kestab kuni 180c enne kui keema hakkab, sellega peaks olema kõik ûlekuumenemis probleemid murtud. Samuti pole vajadust Evansi jahutusvedelikku kunagi vahetada. Hind on muidugi selline et kuku persili aga midagi pole teha kui on vaja. Teine kanister on süsteemist vee puhastamis aine millega tuleb siis kõigepealt mootor lãbi loputada. Seda pole vaja muidugo teha siis, kui mootor on lahti võetud ja kokkupandud.