KTM 625 SXC lõhub starteri ülekannet

[3d_taavi]

Tere,

Probleem järgmine: starter ei vedanud mootorit ringi, vahetasin ära starteri vabajooksusiduri metallist vedru ja starteri harjad - hakkas korraks tööle.

Starter töötas 5x ja siis suri ära, muidugi oli aku nõrk (staator katki, uus ootab pealepanekut, akulaadija oli ka katki).

Hakkasin nüüd uuesti vabajooksusiduri tihendit kontrollima aga avastasin et see korras, ainult esimene hammakas jälle katki ja selle terav tükk staatori mähise küljes (nii see esimene staator ka loobus). Liikusin edasi starteri peale ja avastasin et sees on lühis olnud ja kõik must, täna panen starteri uue + juhtmega kokku ja mõtlen mis teha edasi.

Milles võib viga olla? Miks lõhub starter seda hammakat mille küljes on starteri võll?

Panin juba teise uue hammaka ja sellelt lendas jälle üks hammaka tükk staatori sisse, ei tahaks uut staatorit kohe ära lõhkuda

Ise arvan et asi on kulunud auto decomp pin´is - https://photos.smugmug.com/Motorcycles/ ... 0494-L.jpg
Kas keegi on seda kunagi taastanud või aitab ainult uus nukkvõll?

Küsimused suurele ringile:

1. Kas panen uue hammaka ja proovin uuesti? Starterit kasutades siis alati manual decomp alla?
2. Külma mootoriga pole starterit mõtet vist üldse näppida? Husabergi manualis on kirjas et starterit kasutada ainult sooja mootoriga (KTM=Husaberg 90%)
3. Miks põles maha starteri + juhe? Vähe voolu? Uute harjadega pöörles muidu kiirelt.
4. Kas teen katse et kuidas starter töötab kui panna autoaku taha? (või on sellel liiga palju Ah?)
5. Kas panen vana hammaka tagasi ja uuele katsele korras starteriga (pool hammast murdunud, testiks jätaks vana staatori)
6. Nukkvõlli pin´i taastamine, saaksin titaanist uue pini 3D printida aga kuidas see nukale kinnitada?
7. Kas keegi on kunagi starteri hammakat parandanud, või on see spsinik teras ja seda ei saa?

Tänud võimaliku abi eest.

Taavi,

[bitter]

Oma lahjema 2002 exc starterit kasutan pidevalt. Deko-t ei näpi kunagi, usaldan autodekot. Kui aku nõrk ja starter hästi ei jaksa, annan vändast hoogu juurde.

1. Nukkvõlli pin´i taastamine, saaksin titaanist uue pini 3D printida aga kuidas see nukale kinnitada?

Ohoh. Mingi printer sulatab titaani nagu plasti?

[3d_taavi]

Oma lahjema 2002 exc starterit kasutan pidevalt. Deko-t ei näpi kunagi, usaldan autodekot. Kui aku nõrk ja starter hästi ei jaksa, annan vändast hoogu juurde.

1. Nukkvõlli pin´i taastamine, saaksin titaanist uue pini 3D printida aga kuidas see nukale kinnitada?

Ohoh. Mingi printer sulatab titaani nagu plasti?

Keevitab pigem, googelda SLM50 3d printer.

[3d_taavi]

Kas starteri laager võib seda viga põhjustada?

[tarmoel]

Starteri laager võib seda põhjustada küll aga siis peab sel ikka väga suur lõtk olema. Ei tea kuidas konkreetsel isendil starteri vabajooksu sidur ehitatud on aga kahtlustaksin seda. Mõtlen seda, et mootori käivitudes ei lülita pendiks starterit ära vaid püüab teda vastupidi ringi ajada. Piisab ainult väikesest tagasilöögist, et hammas ära murda. Samuti võib juhtuda sõidu ajal, et haagib starterit taha. Aga sel juhul (sõidu ajal) käivad ratast läbi sellised jõnksud nagu annaks kett üle. Ei pruugi olla praegu selle konkreetse vea põhjus aga olen taolist asja ise kogenud.

Päikest!

[Suli]

Mina käivitan oma sxcd alati manual decompiga. Kevadel nüüd oli pull et ei käivitunud vändast ega uue juasa akuga kah mitte. Lõpuks õnnestuski käivitada autoakuga. Viga oli vist selles et keegi keeranud pöörded peaagu põhja.

[StreetMoto]

On tulnud kahel korral ette et täpselt selleesama 625 mudeli puhul on starteri sidur (one-way clutch) kinni jäänud. See tõmbab siis jõuga starterit ringi ja võib lõhkuda ka vahepealseid ülekandehammakaid.

[3d_taavi]

Arvan ka et one-way-clutch on vea põhjustaja, õnneks on uus juba ootamas.

Ega kellegil pole seda starteri esimest hammakat müüa?

[morse]

One way clutch on täiega teema. Ja ma julgeks arvata, et purunemine tekib justnimelt mootori seiskamise hetkedel.

Konkreetset mootorit ei tunne aga seal on seismajäämise hetkel viimase ringi tagurpidi tekkiv pauk kuidagi ära maandatud ilmselt. Kas autodeco abil või mingi hammakate kompoti abil. Kui need abid ei toimi, siis lõhub ära siduri ja sealt edasi kõik muud asjad, eriti hammakad.

Kui rattal pole selliseid seisma jätmise abisid, siis on kohustuslik ratas seisata manual deco abil. Mul on näide kodus olemas. DR Big SR42 käivitub ja seiskub AINULT manual decoga. Kui run/offiga seiskad, siis kuuled mootoris räiget laksu. Uuemal SR43 mudelil on reverse torque limiter kohe pärast starterit - too teeb omapärast häält ja võimaldab laksu maandades tsikli nupust välja lülitada (ka käivitus on autodecoga lahendatud).

Edu!

[3d_taavi]

One way clutch on täiega teema. Ja ma julgeks arvata, et purunemine tekib justnimelt mootori seiskamise hetkedel.

Konkreetset mootorit ei tunne aga seal on seismajäämise hetkel viimase ringi tagurpidi tekkiv pauk kuidagi ära maandatud ilmselt. Kas autodeco abil või mingi hammakate kompoti abil. Kui need abid ei toimi, siis lõhub ära siduri ja sealt edasi kõik muud asjad, eriti hammakad.

Kui rattal pole selliseid seisma jätmise abisid, siis on kohustuslik ratas seisata manual deco abil. Mul on näide kodus olemas. DR Big SR42 käivitub ja seiskub AINULT manual decoga. Kui run/offiga seiskad, siis kuuled mootoris räiget laksu. Uuemal SR43 mudelil on reverse torque limiter kohe pärast starterit - too teeb omapärast häält ja võimaldab laksu maandades tsikli nupust välja lülitada (ka käivitus on autodecoga lahendatud).

Edu!

Tänud hea nõus eest! Mõtlesin just sama et kill switch tuleb manual decoga asendada kuna auto-deco kindlalasti kulunud. Eks varsti näeb, nookuri ja nuka laagrid ootavad juba vahetust.

Vahetasin ära ka starteri laagri ja simmeka, uut ja vana laagrit ei kannata isegi võrrelda

Homme panen asjad kokku ja loodan parimat, just-in-case alustan testimist vana staatoriga

[3d_taavi]

krt uus laager on 13mm ja võll 13.2mm, kas seda treida oleks ok?

[morse]

näppu ei annaks, aga ma ei tea, et ei võiks treida...
suhteliselt harva pöörlev osa. mis see treipink ikka teeb.

kui sul autodeco ei tööta korralikult, siis lõhub kogu süsteemi ju ka käivitamine. starteriga esimesest töötaktist üle löömine ei pruugi iga kord õnnestuda, siis lööb mootor tagasi ja starter teeb sellist häält nagu izhimees, kes oma planetat liiga lödi jalaga käima üritas lüüa. võib ette kujutada, mis jõud seal (KTMil, mitte Izhil) starteri hammakatele ja sidurile mõjuvad.

edit: kas see autodeco tõesti aitab seiskamisel ka? kuidas see toimib KTMil?

[3d_taavi]

Panin tsikli ilma starterita kokku et sõita saaks

[3d_taavi]

edit: pill jooksis suure vilinaga kokku, tundub et kickstarteri laager lendas - võtan hoogu et asjad lahti kiskuda

[Bastard]

Viska see elektristarter üldse minema, LC4 käibki vändast

[3d_taavi]

``käivitusabi´´ on hea asi kui vahest kiirelt startida vaja

Mootori viga ka selge, keps kinni kuna ülemise õlipumba vahel mingi jama.

[3d_taavi]

Mootor korras, keps jooksis kinni kuna ülemine õlipump oli katki.