Honda Transalp 1992 ranel

[urmas66]

Jessas küll urmas66, tunnista kohe ära et sa pole tegelikult ühelegi mootorile oma kätega kapremonti teinud Oleks, võib, on võimalik jne. Kõigi nende asjade hindamiseks ja tegemiseks on kindlad, mitme põlvkonna vältel paika loksunud protseduurid, mida kõiki on siin teemas juba ka kirjeldatud. Selle pärast ongi Internetist asju nii raske õppida, et kogu konkreetne info upub igasugu ümmarguse jutuveeretamise sisse ära.

Ranel, kas see manual sisaldab sinu tsiklit ka? Haynes ei ole just parim ja põhjalikeim valik, aga noh parem ikka kui mööda netti tuult taga ajada.

Jesper siin käib ju valikuline remont mitte kapremont.Kapremondiga, kui silinder kulunud ,läheb silinder puurimisse või pannakse uus või hülsitakse plokk jne.
Ma olen teinud moororeid nii sõidu kui veoautodele nii parema kui vasku käega,nii rida kui V8-id,ripp ja üla klappidega,kahe ja nelja taktilisi,aga asi pole selles.Olen kunagi ise ka koduste vahenditega silindrid remontmõõtu ajanud,aga see oli ammu ja täna ei teeks seda ise never.
Asi selles,kas antud juhul on ilmtingimata vaja hoonida või mitte,mina arvan et mitte(kuna omanik väidab,et kulumis jälgi pole ja silinder on igati ok),sest ainult uute rõngaste paigaldamiseks ei pea seda ilmtingimatta tegema.Loomilikult on võimalus,et omanik eksib ja ei oska seda olukorda hinnata,see on siis juba tema risk.
Kui teha, siis mina juba puuriks ja pankes kõik uue sisse.Vahepealse asja peale raha ja aega ei kulutaks.
Mis aitab siin manual?Ega manual olukorda Raneli juurde hindama lähe