Hälvik- Mootorratturid

[Vadi]

"Lihtsatele" ongi asjad keerulised ...

päris kõigest jutust ei saanud vist praegu täielikult aru, aga ainuüksi see väide, et enamikel eesti teedel ei mahu kõrvuti kaks autot ja ratas, on ikka tegelikult täiesti absurdne. kui laiad siis need enamik eesti teid on? olen kuskil lugenud et üks sõidurada on 3.5m, topelt siis 7m. ma ei tea, kas see on koos või ilma "joone kõrvale" jääva asfaltribaga aga ükskõik kummal juhul mahuvad sinna kõrvuti kaks autot ja ükskõik milline ratas. ja mitte ainult kõrvuti seisma vaid vajadusel ka üksteisest mööduma.

Eesti teedevõrk on c.a. 59 000 km, sellest põhi- ja tugimaanteed ning tänavad moodustavad c.a.15,4% - ka paljudel eelpool nimetatud teedel ei ole laiuse min. nõue täidetud.

ja ma ei saa hästi aru, milleks on kellegi "eest" tarvis jalgrattaga kangesti kuskile "hoida". kas jalgratta ja misiganes muu sõiduki vahele tekib mingi seletamatu magnetväli, et siis kui see vahekaugus mõnikord tõepoolest jääbki väiksem kui 1.5m, lendad kohe selle müstilise välja mõjul uppi, või lausa kisub see jõuga sind järsku auto rataste alla? ma olen piisavalt oma elus rattaga sõitnud, väga palju ka sel ajal kui mingeid kampaaniaid ei tehtud ning autoteede ääres servajooni üldse polnudki. sai sõidetud mööda asfalti kenasti, no sõitis vahel ehk keegi lähemalt mööda, so what? kui hirm väga suur oli eks siis keerasin ise kruusa peale korraks.

Üldiselt liikumisel kiiremini, tekib sõiduki ette tuulepadi ja taha keeris, kui ei ole tahtmist olla krampis saab lasta tuulepadjal end lükata tee servale.

aga noh, kui sõitsid joone ja serva vahel ning seal tehti tõepoolest miski 10cm napikas siis muidugi tunnen kaasa, see ilmselt mõnus kogemus ei ole ja tõesti ei saa aru mida too tsiklist taotles. muidugi sel juhul pidi too tüüp ise ka sõitma sisuliselt lenksuots joonel. võibolla oli mingi kättemaksuaktsioo käsil...

Pigem oli olukord, kus oldi tehtud juba "pikem" tiir nii 70 km ja oldi sõidust väsinud, et ei suudetud enam adekvaatselt ratast (mootoriga seekord) juhtida

Aga kokkuvõte on pigem - kas me tsikliga kruisides 90 km/h naudime 140 km/h mööduvat autot nii 80 cm kauguselt ? Kui "ja" siis minu poolsed vabandused ette - kui ei - siis mis takistab meid tsikliga sõites arvestamast teiste liiklejatega?