Vene kahetaktiliste määrimine
Re: Vene kahetaktiliste määrimine
jaan mmc kirjutas:urmas66 kirjutas:Vene 2T tsiklite käigukastides pole lihtsalt mõtet kasutada mingit transmissooni õli.Ei saa öelda,et mõni vedelam variant(nt eespool mainitud LSD variant) sinna ei sobi,aga see ei anna midagi juurde ja ei tee ka midagi paremaks.Kõige tavalisem mineraal õli ilma libestavate lisadeta(müügil igas autovaruosa poes) on sinna ikkagi looja poolt ette nähtud ja ilmselgelt piisav ,et kõik toimiks hästi.Taoline tänapäevane mineraalõli on kandlasti kordades parem,kui oamaaegsed nõukogudeaegsed õlid.Samuti kannatab sama õli ka bensu sekka segada,aga tõenäoliselt on spetsiaalselt bensu sekka segatavad õlid paremad.
Kuda seda nüüd mõista... et paremal õlil pole mõtet. Kas peaks nt. nõuka aegseid küünlaid ka kasutama? Ma mõtlen juhul, kui ajastutruuduse asemel soovitakse pigem töökindlust? Ma ei pea silmas vene kastide kõrgtehnoloogilist ehitust vaid asjaolu, et füüsika toimib samamoodi ja paremate omadustega määrded elimineerivad üksjagu probleeme, mida tolleaegsed ei suutnud.
Näiteks on osade Hiina masinate manualis märge, et sünteetilisi õlisid ei tohi kasutada, semmerid ja tihendid ei kannata neid.
Füüsika on sama aga keemikaalid erinevad.
Sama värk on ka sünt. sundpritse õliga, pikaaegse viibimisega bensiinis, rikuvad bensiinis olevad erinevad lahustid õli molekulide sruktuuri ja õli toime väheneb. Ehk õli mitte ainult ei segune bensiinis vaid laguneb selles mingi ajaga.

Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.