Sügisene õlivahetus

[urmas66]

Mul seisab ratas külmas garaažis,no ei hakka seda niisama kütma,kuigi on ka see võimalus olemas.Vahel kui NV midagi seal teha vaja,siis lasen enne kütte sisse.Talvel käivitan ratast tavaliselt mitu korda,sest kui peale miinus kraade läheb äkki plussi,siis kattub ratas väljast üsna paksu kondentsi kihiga(katte all veel hullemaga kui muidu-proovitud).Peale selliseid ilmamuutusi tavaliselt panen käima ja lasen nii 2-3000 pöörde vahel korralikult soojaks.Lasen töötada nii a´ 20-30min.Lasen alati ka 2 käiguga natuke aega tagarattast ringi,et scottoiler ka keti ilusasti ära õlitaks.ja ratta panen alati käima külma mootoriga krt
Kui välp peaaegu täis vahetan sügisel õli ja kui olen väga vähe sõitnud,siis ei vaheta.TDM-l on õlifilter mootori all, kateri(kuiv karter) põhjas eraldi kaane all ja sinna peaks teoreetiliselt sama mustus ladestuma,mis võiks muidu õlianuma põhja ladestuda.Siiani pole mul üldse mingit mustust seal veel olnud(ka 2tkm üle välba sõites).
Ostsin selle ratta umbes 10-11a vanana ja nüüd olen ise seda ligi 10a kasutanud.Läbisõit on umbes 43-45tkm(spido oli eelmisel omanikul vahetatud,aga see ka kuskil kirjas).Mina olen kasutanud ainult Castroli poolsünti 10w-40.