TS Laevade vastutus, kui tsikkel külili läheb

[Ain]

Spoiler

Viking Line-ga kunagi oli mul sarnane peeglilugu, nagu urmas66 kirjeldas. Ainult et ma polnud jõudnud veel autost äragi minna, kui üks kaubik teises reas mul peegli maha sõitis. Viking'il oli nende väitel igatahes mingi vastav kindlustus ja see maksis kinni, mulle saadeti garantiikiri autoesinduse jaoks, et peegli vahetuse arve esitada Viking'ile. Laevas selgitati, et kui autojuht sõidab teisele külge siis, kui nende mees juhendab, läheb asi laevafirma kraesse ja nende kindlustus plekib. Ilma tekimadruse loata ringi sõitjad peavad võimalikud tekitatud kahjud ise korda ajama. Küsisin siis laevas toimunud kahjude kohta ka üldisemalt ja Viking Line esindaja sõnul olevat kirvereegel see, et kui asjad on tehtud nii, nagu laevapere on käskinud, on ka vastutus laevafirma kanda.

Tegelikult laeval liigeldes sõidukiga peaks ju kehtima sama loogika nagu kaubanduskeskuse parklas- ehk siis see võiks olla liikluskindlustusjuhtum.
See kui ratas maha kukub on muidugi teine teema. Kuigi asjaolud võivad olla väga erinevad... aftermarketi pooletoobine jalg, vale mõõduga rehvid, kas käik oli sees või mitte. Vaidlemiskohti on väga palju. Ja inimesed kipuvad olema parajad suslikud. (Hea näide sellest on kasvõi Aliekspressi teema ja maksude maksmine )