TS Laevade vastutus, kui tsikkel külili läheb

[urmas66]

Spoiler

Tegelikult laeval liigeldes sõidukiga peaks ju kehtima sama loogika nagu kaubanduskeskuse parklas- ehk siis see võiks olla liikluskindlustusjuhtum.

See teema oligi laevafirmade lobitöö tulemusel 2000-ndete algul üleval ja liiklusseadusse see nii läkski.Ja on ka see juhendamise puhul juhtunu, laevakindlustuse teema,aga lihtsalt viimasel ajal ei ole peale juhtunut enam kedagi,kes tunnistaks,et tema juhendas jne.Ikka proovitakse juht süüdi teha,et ise asjast pääseda.Varem seda ei olnud ja kõik asjad sai ilma ajukepita ära lahendatud.

Liikluskindlustuse seadus p8:
(2) Kindlustusjuhtumiks ei ole kahju põhjustamine:
1) sõidukis, sealhulgas õhu- ja veesõidukis, välja arvatud liinivedu tegevale parvlaevale peale- või mahasõidul;

Ja mis sa sellega öelda tahtsid? Copypaste oskaks ka ise sealt võtta.
Kõik nii soome ,kui rootsi liikuvad laevad on liinilaevad,saartevahelistest rääkimata.Kõik mis toimub laevapere liikme juhendamisel ei ole liikluskahju juhtum.Laeva autodekil autode liikumine on peale või mahasõit.Kahjujuhtumitega tegelemine on mul lausa tööalane tegevus ja ka täna tegelesin kahe juhtumiga,tean neid reegleid üsna hästi.
Mis puutub teemaalgataja keissi,siis siin pole liiklusega mingit pistmist ja ilmselt tuleb asjaga kohtusse edasi minna.Kui tekib kohtulahend,siis tekivad ka TS laevades reeglid ja asjad saavad paikka.
Iseasi,kas on viitsimist selle tühise summa pärast aastaid kohut käia.Mul on juhtum(tsiviil nõue) käsil,mis läks kohtusse selle aasta aprillis.Mina olen kostja.Siiani pole veel istungini jõutud.Advokaadile on kulunud umbes 1200€ ja see on kulunud ainult kirjade genereerimiseks hageja advokaadile vastates.Hagejal on rohkem kui poole suurem summa kulunud.