TS Laevade vastutus, kui tsikkel külili läheb

[iSlanderADV]

Kiire update:
Käisin tarbijakaitses ja TS Laevad saatsid kohale juristi. Pikk jutt lühidalt kokku võttes, siis jurist ei olnud näinud videosid ja temal oli ainult tekimadruse ning juhatuse liikmete jutt. TS Laevade juhatuseliige keeldus aga kokkuleppele minemast, eks näis, mis siis edasi saab. Lisaks rahalisele nõudele esitasin veel ka ühe teavituskampaania nõude, millega ka tarbijakaitse nõus oli. Nimelt siis TS Laevad peavad tegema teavituskampaania mootorratturitele, et uutel laevadel on kinnitamisvõimalusi kuni 4-le rattale ning kui merel on torm ja laev kõigub, siis võib rattur seista ja oma masinat ise kinni hoida (see muide oli ka nende väide, et "reisija poleks tohtinud minna kohvi jooma, vaid seisma oma ratta kõrval, olgugi, et ülesõidul ei tohi autotekil viibida". Tõe huvides, siis ma pole käinud kohvi joomas ). Jabur, tean. Uutel laevadel kahjuks ei ole kinnitamisankrud heade kohtade peal ja 2 ratast peavad jääma kalde alla. Kes ei usu, siis palun väga, minge ja vaadake üle
Teavutiskampaania eesmärk on siis ära hoida tulevikus selliseid jaburusi, tõesti ei oleks osanud oodata, et ratas ümber läheb... olen ju korduvalt seda liini sõitnud.

PS! ei oleks tahtnud üldse tegelt protsessima hakata, aga tuttav harrika mees ütles, et tema ei taha, et tema ratas külili läheb, TS Laevad peavad vastutuse võtma. Eks seal tarbijakaitses käis ka see läbi, et mis siis saab, kui 30k maksev Harrikas kukub mingile S-klassi Mersule peale?