BMW K100LT HACK

[Jesper]

Direktiivid ei hakka otse liikmesriikides kehtima, vaid vajavad peegeldamist.

Meie tehnonõuded on reeglina kirjutatud stiilis "asi x peab vastama direktiivile y juhul kui z, vastasel juhul aga nõutakse blablabla". Ehk siis kuskilt mingit lauset leides tuleb hakata dokumendi algusest peale kontrollima, kas konkreetselt sinu voki kohta käib direktiivi sõnastus või kohaliku "peegelduse" sõnastus, mõlemad või mitte kumbki Vajadusel joonistada skeem paberile üles (ma ei tee nalja muuseas, see on väga abiks).

Täiendus, ajasin nats pada, seal jah on kõik küll veidi teises sõnastuses, aga siiski väga selgelt kirjas:

Kood 405. Üldnõuded L kategooria sõiduki piduritele
Nõuded:
1) L1e, L3e ja L4e kategooria sõidukil peab olema kaks iseseisvat sõidupidurisüsteemi, millest vähemalt üks peab toimima esi rattale ja teine tagarattale. Kui L4e kategooria sõidukil need süsteemid ei taga nõutavat pidurdustõhusust, peab külghaagise rattal olema pidur;

https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/10 ... 2lisa1.pdf# lk 38

Krt ikka eriline muff on see ARKi tegelane. Huvitav kas Maanteeametis või siis misiganes ministeeriumis mis nende peade kohal kõrgub mingit laiema kaliibriga valvejuristi või muidu linnakoolis õppinud isikut ei ole, kellele saaks välja pakkuda et võibolla on kohtus sportimise asemel selle neljateist sõna ja ühe komaga lause oma alluvale ära selgitamine veidi lihtsam lahendus kõigi jaoks? Lõppkokkuvõttes on külgkorv pehmelt öeldes nišihobi, ilmselt ei too väike järeleandmine kaasa seda, et korvivennad järsku kesklinna ära ummistavad.