Kas üldse tasub saada mootorratturiks, mootorratta omanikuks? Elukoht TLN kesklinn.

[Bogser]

head soovitused, veel võiks neid lugusid keegi pajatada, kuidas tööle-koju varustusega hakkama saavad; kuidas kolleegid suhtuvad lukustatud WC-sse ja et siis kosmonaut sealt välja jalutab. Kas keegi käib rattaga ka päeval lõunal - sama rutiin siis, et saapad jms?

Hooajal käin igapäevaselt tsikliga tööl- panen kodus varustuse selga, vantsin parklasse, sõidan tööle, vahetan riided (mitte keegi ei vaata viltu!). Õhtul on protsess vastupidine- sinna mahub ka toidupoe külastus. Ja lõunal käin ka tsikliga kui vaja. Ajan kaherattalisega ka tööasju- käin klientide juures, kui just pole vaja 30 kilo tööriistu kaasas vedada. Töö on Tallinnast Valgani ja Kärdlast Narvani. Saab hakkama kui tahtmist on! Hakkab oma toimetustele veidi teisiti vaatama- jälgisd rohkem ilmateateid, mõtled läbi, mida selga panna ja kaasa võtta (kõik ei mahu ka kohvritesse alati- kuigi olen käinud mootorsaega ka metsa tegemas).

Urmas

Osta kehvem ratas algatuseks on hea soovitus, paraku kui seda teed lähen, siis mu unistus koliseb kokku. Ma ei naudiks bike seljas küürutamist, mille saaks 3-4-ga kätte, mõistlikke cruisereid selles hinnaklassis pole. Sealt kust kasutatud võimasamad hakkavad, hakkab ka tutikana uute aga pisut lahjemate cruiserite piir. 900cm3-st Harleyt pole mulle tõesti algatuseks vaja. Seega võta "odav"; kole pruut, kellest enam lahti ei saa ei ole suurem asi diil, tõenäoliselt pead selle ka endaga hauda viima. Pigem salongist uus, mis vajadusel annab ka kahjumiga edasi loovutada (kui keskmine tsikli rent on 150.- päev, siis 3-4 kuuks uus välja osta ja miinus 1-1,5k edasi müüa ei ole ka üdini bääd diil?). Kui rendi hind oleks 200-300.- kuu, siis arvan, et prooviks esimese aasta hoopis nii aga rendihinnad on absurdsed + rendirataste omavastutused jms.