BMW K100LT HACK

[Krl]

Päris kirjapressi juttu pole mõtet ajada sest ise ehitatud autosi ja tsikkleid on registris küll ja veel.Pole neil ühelgi passis kirjas et kui müüd ja keegi sellega paugu paneb siis on valmistaja süüdi.Kui paber taskus on asi liikluseks legaalne ja kogu moos.See mis katsetusi tehti või mitte pole enam omaniku mure.

Siin üleval räägiti "ise ehitan, ise vastutan" loogika järgi igatsemisest, mida normaalsetes riikides väidetavalt laialt rakendatakse.
Siis pole mingitest testidest juttu.

Teiseks ma tahaks päris ise näha, kuidas sa veendud ratta korraolekus, kui selle on keegi ise ilma igasuguse järelvalveta ehitanud ja müüb sulle kui "väga OK" ratta. Mingite piduriklotside näidete loopimine on muidugi tore küll, aga halba hooldust ei ole mõtet võrrelda puuduliku disaini ja ehituse järelvalvega.

Et kontrollida kellegi kuuris ise ehitatud ratta "korrasolekut" tuleb see juppideks võtta, detailid(kandvad) saata materjali ekspertiisi ja siis nende tulemuste põhjal hakata tugevusarvutusi tegema, mitte vaadata kuidas pidi piduriklotsid paigaldatud on.

Labase näitena võib tuua kellegi, kes ehitab näiteks raame ümber, need siis pooleks saeb ja siis kehvasti kokku keevitab. Ja ei ehita mitte ühte, vaid näiteks 10 või sada, ja mille siis maha müüb(ise edasi vastutades). Kui need raamid siis maanteekiirusel pooleks hakkavad murduma, siis ilmselt need normaalse riigi ametnikud tõdevad naeratusega, et "normaalne". Vähemalt pole mingi bürokraatiaga nussimist.