BMW K100LT HACK
Re: BMW K100LT HACK
Simp, ma ei jõua praegu kogu su teksti läbi töötada, aga pane neid EU asju uurides tähele et on kaks täiesti erinevat asja:
- riik X teostas ülevaatuse/tüübikinnituse/testid/misiganes ja ARK peab neid vaatlus- ja mõõtmistulemusi arvestama
- ARK peab võtma muutmata kujul registrisse iga sõiduki, mis X riigi registris on.
Tavaliselt käib see vaidlus selle üle, et kui riik X on näiteks tunnistanud sõiduki müranormidele vastavaks ja müranormid on samad kui meil, siis ARK ei tohiks nõuda mõõteprotokolli vms algdokumenti, ega sundida uusi mõõtmisi läbi viima. Sellest pole nagu kuskil juttu, mis siis saab kui Eesti norm on erinev kui riigi X norm, ehk antud juhul keegi ei vaidlusta külgkorvi kaalu või muid parameetreid ega nende mõõtmise metoodikat, vaidlustatakse nende parameetrite tehniliseks passiks konverteerimise algoritmi ja protseduuri.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.