Yamaha fz6 LED suunatulede disko

[srx]

Mootori käivitamisega pinge (V) tõuseb ja kuna tulede võimsus(W) jääb samaks, siis vool (A) langeb (ainult LED puhul ja ainult siis kui pole tegemist lihtsalt takistitega voolu paika ajamisega - tavlise pirniga võimsus ka tõuseb, samuti siis kui LED tulel on vahel ainult takisti).
Relee jaoks ilmselt ei ole piiravaks faktoriks mitte võimsus (W) vaid amprid. Kui tõesti on selline kummaline olukord, et relee ei suuda liiga väikese vooluga opereerida ning mootori käivitamisega langevad amprid alla mõistliku nivoo, siis on tõesti probleem.
Miks relee peale W number pannakse, on ilmselt selle tõttu, et pirnidel on peal kirjas vatid, mitte takistus, et siis oleks samad ühikud millega võrrelda. Aga kuna vatid sõltuvad ka pingest, siis on see veidi varieeruv number ning töötava ja mittetöötava mootoriga erinev.

Kuidas seda testida?
Ühenda ette või taha korraga kaks tuld. Võid täiesti vabalt sõrmega juhtmeid kinni hoida - lihtsalt pane teise tuled juhtmed ka sinna vastu, et ühendust saaks. Kui tõesti on probleem liiga väikeses koormuses, peaks peale teise tule juurde ühendamist ka töötava mootoriga suunad toimima.

Kui ongi nii, siis mis teha?
Ilmselt pole muud kui valida üks kahest:

1. Kuidagi suurendada tulede koormust. Ehk siis minna ikka seda halva lahenduse teed ja lisada süsteemi takisti.
2. Osta mingid (õige natuke) paremad/võimsamad tuled.