BMW K100LT HACK

[PhunkT]

Tänane päev on olnud hariv. Enne, kui tormata probleemidele raskeid lahendusi otsima, tuleks vaadata lihtsad asjad üle.

Hommikupoole kannibaliseerisin ducatu projektirattalt Hall Effect sensori - väga hariv tegevus, nüüd tean, kuidas seda vahetada, kui peaks vaja minema. Ja suured tänud ducatule, et hädast välja aitas.

Enne kui hakkasin oma plastikuhunnikut laiali lammutama, mõtlesin, et peaks igaks juhuks testima, kas kütusepump toimib, häält ei tee, kahtlane. Lasin tagasivoolu vooliku lahti, andsin starterit, ei midagi. Selge, pole vaja HESi vahetama hakata, sest probleem pole seal. Gondlid veidi lahti, paak üles, sai releedega mängitud natuke (vahetasime pasuna ja pumba releed ära), ratas käib nagu kulda ja pasun töötab ka. Selge, gondlid kokku tagasi, tellin alist uued releed kilekotitäie, varuks ka. Gondlid koos, pump ei tööta enam .

Nii, paanika, lootusetus, hirm, et ikka pumbas endas jama. Viskan tööriistad nurka, loobun, hüppan diivanile. Ei anna rahu, tuhnin foorumites. Haaran testri ja lähen uuesti kaitsmeplokki ja kõiki muid sõlmi üle mõõtma. Aga ratas on vahepeal ise korda läinud - käib jälle .

Lõpuks selgus, et viga on vanas plastikpistikus, mis ühendab paaki minevat juhtmekimpu ülejäänud elektrisüsteemiga. See lihtsalt mõned asendis annab ühendust ja mõnes mitte.

Õppetunnid:

1. Ilma tööriistadeta ja varuosadeta sõitma ei minda (ka bemmiga, mitte ainult emmiga)
2. Lahendused on tavaliselt lihtsamad ja odavamad, kui esialgu planeeritud, va siis, kui pead rattale puksiiri tellima
3. Bikeri foorumis on väga abivalmid inimesed .