Kawasaki Z1000 300 fat ass, 2004a, RasmusL

[TiitX11]

Busal näiteks ei pidanud kestma osad käigurattad ja veovõll. Kõik mis on üle 50% orinaalist üle on tundmatu maa...busal siis 300HJ. Kui saab turbole cooleri on töörežiim tunduvalt parem, just kolvidele ja klappidele. Tsiklil pole sellele enamasti ruumi, seetõttu muud "nipid". Nostalgilistest ratastest olen näinud 350-st veneaegset rinka ratast _60HJ kompressor mitte turbo. Siis oli turbo tehnika veel arendamata, eks seetõttu. Kuulnud olen ka Zil 5,55liitrisest mootorist vana kahetaktilise Maz diisli kompressoriga, olla 60 või 70 algul sõitnud eesti teedel ja Volgast oli kiirenduses üle....kas legend? Z1000 mootori alla oled kõvasti investeerinud ja seda juppideks lasta on lollus, ega siin pole V1 tiimiga tegu kus raha on millides ja parimad mehhanikud ootavad järjekorras. Ja oma projektis olen samuti imestunud kuidas see raha kulub, soot või 2 sinna ja tänna ja ongi tonnike otsas...mul õnneks on jäädud napilt alla selle müstilise 50% piiri ja samuti sidur lendas...jälle kulu, osad _300jewrikut.
See pakkumine milles 2008a. B King oli müügis on müüdud...oli 6tuhandega müügis ja tsiklimehed kartsid! Oleks siis mõni julge naine leidunud.....