Telk motomatkaks

[Macintosh]

Veel üks mototelk, otsene konkurent Loneriderile-Redverzile. Magamisosa on kuppeltelk ja seisab ise püsti.
https://goo.gl/JoCNqK

Kaal: 6.8 kg
Pakituna: 36x28x23cm
Mahutab 3 inimest (+ mootorratta)

Müüakse:
https://goo.gl/XRtAjg
https://goo.gl/t9BjDh
https://goo.gl/4vLuEa

moto-tent-side-open-2-1500_grande.jpg (15.16 KiB) Vaadatud 5189 korda

[AnTyx]

Louisel ka selline odavmüügis: https://www.louis.eu/artikel/nordkap-do ... a/10010431

[iSlanderEST]

Louisel ka selline odavmüügis: https://www.louis.eu/artikel/nordkap-do ... a/10010431

Lihtsalt norin, miks Maci link sellele telgile ei sobinud?

Aga ma olen mõelnud sellise telgi peale just ruumi pärast. Ma ei tahagi ratast sisse võtta, vaid just laiutada, eriti, kui vihma sajab.

[Multi]

Kuna Sportsdirectist ostetud telk vedas eelmisel suvel alt, sai hooaja lõpus veel K-Rautast soodushinnaga ostetud selline telk nagu Coleman Darwin 3+. Maksis pisut alla 100€ ja kokkupakitult on motomatkamiseks üsna sobivas mõõdus.

http://www.coleman.eu/uk/p-26096-darwin-3.aspx

Umbes 1,5 kuud tagasi käisin tsikliga telkimas ja panin selle telgi esimest korda üles. Telk üllatas mind väga positiivselt- seda oli väga lihtne üles panna, materjalid ja lukud tundusid kvaliteetsed, sees oli mõnusalt ruumi ja eeskoda oli ka päris asjalik. Vihma küll tookord ei saanud, aga veekindlust peaks olema 3000 mm. Julgen seega igati soovitada.

Kammisin natuke netis ringi ja leidsin kaks kohta, kust praegugi saab selle telgi koos postikuluga alla 100€:

https://www.athleteshop.co.uk/search/?q=darwin
https://www.fonq.de/search/?search_term=darwin

Mõlemal lehel on ka suuremaid ja väiksemaid mudeleid.

[AnTyx]

Louisel ka selline odavmüügis: https://www.louis.eu/artikel/nordkap-do ... a/10010431

Lihtsalt norin, miks Maci link sellele telgile ei sobinud?

Sellel teemalehel ei näinud, ajalugu ei hakkanud läbi kammima.

selline telk nagu Coleman Darwin 3+

Mul on just Coleman Darwin 2 ja olen sellega rahul. Mahub Kappa K33N küljekohvri sisse ilusti.

[Tsikkelröövel]

Mul juba 2015 aastast Coleman Cobra 2. Väga rahul. Tahtsin sellist, mis oleks ka tuule ja vihmakindel ning kerge piisavalt, et kannataks ka jalgsi mägedes konnata, seal, kus metsa pole. Alu vardad. Katte all piisavalt ruumi, et 2 inimese saapakolakad ja roobad ära mahuvad (või seljakott, kui matkal). Sees ka ruumi piisavalt normaalkaalus inimestele. Kaal 2.05. Võtab kohvris väga vähe ruumi ja selle saab ka vihmas üles panna ilma alustelki märgamata.

http://www.coleman.eu/uk/p-25815-cobra-2.aspx

[sepp]

Mul juba 2015 aastast Coleman Cobra 2. Väga rahul. Tahtsin sellist, mis oleks ka tuule ja vihmakindel ning kerge piisavalt, et kannataks ka jalgsi mägedes konnata, seal, kus metsa pole. Alu vardad. Katte all piisavalt ruumi, et 2 inimese saapakolakad ja roobad ära mahuvad (või seljakott, kui matkal). Sees ka ruumi piisavalt normaalkaalus inimestele. Kaal 2.05. Võtab kohvris väga vähe ruumi ja selle saab ka vihmas üles panna ilma alustelki märgamata.

http://www.coleman.eu/uk/p-25815-cobra-2.aspx

coleman_cobra_25815.jpg

Tervelt 0,5kg kergem ja 13cm on pakitult lyhem ning saab kasutada soojas ilma vihmakatteta st putukavõrguna.

[mx77]

Siis juba parem Nemsi1, hinnavahe Lighttent1-ga pea olematu ja kaal praktiliselt sama. Püstitada aga veidi kergem kuna on isepüsiv telk, mis on kehva ilma puhul oluline.

[ranel]

Nüüd tuleb see osa, et mida mitte osta.
https://www.louis.eu/artikel/nordkap-sa ... c9a5e30c10

Kui teised Nordkapi telgid on sama kvaliteediga, siis hoidke kaarega nendest eemale. Lülid on mingist rabedast plastikust ja sain täna juba reklamatsiooni sisse anda. Telkima pole jõudnudki.

Ainus hea osa alla minuti üleval ja 3-4min pakib kokku.

Spoiler:

Nordkap-Sandviken-10010121_610_FR01_17.JPG (10.76 KiB) Vaadatud 3931 korda

[yeekim]

Selle eelkäijaga kyll rahul....


Saadetud kettaga lauatelefonilt.

[stev666]

Spoiler:

Nüüd tuleb see osa, et mida mitte osta.
https://www.louis.eu/artikel/nordkap-sa ... c9a5e30c10
Kui teised Nordkapi telgid on sama kvaliteediga, siis hoidke kaarega nendest eemale. Lülid on mingist rabedast plastikust ja sain täna juba reklamatsiooni sisse anda. Telkima pole jõudnudki.
Ainus hea osa alla minuti üleval ja 3-4min pakib kokku.

Üle meetri pikk... motomatkaks?!

[ranel]

Spoiler:

Nüüd tuleb see osa, et mida mitte osta.
https://www.louis.eu/artikel/nordkap-sa ... c9a5e30c10

Kui teised Nordkapi telgid on sama kvaliteediga, siis hoidke kaarega nendest eemale. Lülid on mingist rabedast plastikust ja sain täna juba reklamatsiooni sisse anda. Telkima pole jõudnudki.

Ainus hea osa alla minuti üleval ja 3-4min pakib kokku.

Üle meetri pikk... motomatkaks?!

Baigi peale ei pane, aga alp kohvritega 1.1m lai nt.

[KIBU]

Siis juba parem Nemsi1, hinnavahe Lighttent1-ga pea olematu ja kaal praktiliselt sama. Püstitada aga veidi kergem kuna on isepüsiv telk, mis on kehva ilma puhul oluline.

Lighttent on kindlasti mugavam, kergem, mõnusam, kiirem püstitada kui Nemesi. halva ilma puhuks saab Lighttenti pakkida nii, et sisetelk ja vihmakate on koos. kaared sisse (mis kitsastes oludes, näiteks põõsaste/tsiklite vahel on palju mugavam kuna kaared lühikesed) ja otsanöörid pingule ja voilaa. ka ukseava kuju/asend on samuti Lighttentil mõnusam.

Minuarvates selline väike telk on enivei rohkem "üleelamistelk". nagu telkmantel, ainult, et sääsevõrguga ülikiirelt ja mugavalt püsti, magad öö ära, samakiirelt ja mugavalt käiks kokku ja kõik.
ma pidasin kah varem isepüsivat kaaresüsteemi väga oluliseks kuid tegelt reaalselt kaaluvad Lighttenti teised plussid isepüsiva üle.

[mx77]

Mhh, selles osas suga nõus, mul on jalgsimatkaks Lafuma Active 2 telk, see veel lihtsam, kuna välistelk puudub täiesti, miinuseks mitte kõige parem ventilatsioon. Aga püstitada ja kokku pakkida imelihtne.

[Hipponen]

Mingi huvitav telk: https://molyesstore.com/products/50-off ... 1304381558

[Tsikkelröövel]

Pagan, ühekordse telgiga ma küll ei riskiks. Soojaga on suht savi, aga külma ilmaga tekib julm kondens, mis teeb kogu elamise niiskeks. Cobra kohta aga üks vahe Ferrinoga - sel ripub sisetelk juba statsionaaris välistelgi küljes ja üles paned selle ühe korraga. Piisab vaid vardad ühendada. Seega ei saa sisetelk märjaks ka vihmaga paigaldades, ega ka vihmaga kokku pannes. Ja tegevus on väga kiire. Ning ruum pasaste saabaste ja seljakoti jaoks asub väljaspool sisetelki, st ei pea koos märgade roobadega ühes telgis ööbima.
Aga tõde on see, et kui tahad normaalset telki, tuleb valik siiski ise teha - igaüks kiidab ikka enda oma, kusjuures selles on ka loogika - validki ju enda soovide ja enda eesmärkide järgi. Ja kui ruumi on, on suurem telk ikkagi mugavam - nt Ferrino 3-inimese kuppel on ülimugav kahekesi püherdamiseks ja olen sedagi vedanud nii kõrgele mäele (kus torm ta muidugi vastu maad vajutas, aga ära ei lõhkunud) kui ka mootorrattamatkale kahekesigi minnes. Aga optimaalne miinimum on mu arust siiski cobra või lightenti tüüpi tunneltelk.

[sepp]

ISe kasutan kahte telki.
lightent ja lonerider.

[urmas66]

Mingi huvitav telk: https://molyesstore.com/products/50-off ... 4x1024.jpg

Nägin ka seda FB-s ja tundbub äge lahendus olevat.Kas ka vastupidav on iseasi.

[sepp]

Vägisi tekib kysimus,et mis teil peas ajude asemel on kui te loodate saada 30euroga vastupidavat ja kvaliteetset telki. Korralik kiivrisukk maksab ka rohkem.

[urmas66]

Keegi pole oma lootusi ja ootusi ju avaldanud.ja kui nüüd üle vaatad,siis väikseim selline maksab ikka 49€ ja suuremad veel sealt edasi.Lihtsalt sai mainitud ,et selline asi on olemas.Rahu,ainult rahu......
Isiklik seisukoht on tegelikult juba ammu see,et parim magamiskoht reisil olles, on hotell või kehvemal juhul(kus hotelle pole) caravan. Viimati sai telgis magatud 2014 vist.

[ranel]

Vägisi tekib kysimus,et mis teil peas ajude asemel on kui te loodate saada 30euroga vastupidavat ja kvaliteetset telki. Korralik kiivrisukk maksab ka rohkem.

Mul on 10a tagasi ostetud tänases vääringus 30 eur(tol ajal 450 kr) telk 10a on vastu pidanud, suuri padukaid, tuult ja rahesadusid näinud märjaks pole veel saanud. Ainus asi on, et pingutamiseks kummipaelad tuleks lõpuks välja vahetada. Kahekihiline kuppeltelk on selles mõttes suht lollikindel asi. Ainult, et üles on natuke tüütu panna.

[sepp]

Aita Aidata!

Käimas on selline tore võistlus kus on peaauhinnaks vinge mototelk ja selle võitmiseks on vaja saada kokku palju hääli.
Mul ei ole endal seda telki vaja,aga tore oleks see võita ikkagi ning näha kas saame hakkama sellega!
Juhul kui mina selle telgi võidan,siis läheb see telk siin samas teemas enampakkumisele.
Telgiga saad tutvuda sellel leheküljel https://www.lonerider-motorcycle.com/

100% Telgi müüdud rahast läheb annetuseks
Kingitud Elu vähiravifondile.
https://kingitudelu.ee/

Hääletada saad sellel lingil klikkides "VOTE" peale hiirega
https://basicfront.easypromosapp.com/vo ... 275?lc=eng
Loomulikult oleks tore kui Sa viitsiks seda ka edasi jagada
Hääletada võiksid ka siis kui Sind see telk tegelikult üldse ei koti

Teeme ära raisk!!!!

[stiiv]

Aga kuidas hääletada kui ei ole Facebook'i kasutaja?

[sepp]

Aga kuidas hääletada kui ei ole Facebook'i kasutaja?

Kui aus olla,siis ma ei teagi.

[ranel]

Sai ka see telk [Coleman Tatra 3] ligi võetud ja kokku 8 ööd seda siis kasutatud parasvöötmes ja lähispolaaralal 10 päevase perioodi jooksul.

Miinused:
*Esiteks, telk ei hoia päris vihma kinni, kui ei kasuta vähemalt kolme vaia väliskihi pingutamiseks. Servadest tuleb vett sisse.
*Teiseks, korraliku tuule korral pead kasutama kõiki vaiu, sest kuju, mis telk vaiu kasutamata võtma hakkab, on päris jube.
*Kolmandaks, kuiva telki on tore üles panna, kuid teine päev märja telgi ülespanek on juba päris mõnus tegevus ja sobilik pigem kahele inimesele. Boonuspunktid tulevad veel, kui pead seda tuule käes tegema.
*Neljandaks, sees on sääsevärk vms. See on suht lohvalt sees ja seetõttu telgi ruumala tegelikult kannatab. Võrdluseks odavatel kuppeltelkidel on see kenasti pingul. Telgis sees on 188cm madrats. Niipidi peaks telgi pikkus olema 210cm. Pilt vast ütleb kõik, et kui hästi sobib.

*Viiendaks, kaarte kinnituspesa vähemalt mul ei pidanud vastu. Õnneks on telgiga kaasas remondikomplekt ja sai see viga ära ajutiselt ära lahendada, aga siiski. Kui odavtelgid kasutavad terast, siis sel on mingi murduv sulam. Ehk siis võib olla küll alumiinium reklaami järgi, kuid reaalsuses see siiski ei paindu, vaid murdub.
*Kivisel pinnasel ja tuule käes oled püsti hädas, kui vaiu maa sisse ei saa.

Plussid:
*Muus osas, kuiva telki hea kiire üles panna ja ruumi piisavalt täpselt kahele madratsile.
*Telgi põrand on mõnusalt õhukesest materjalist.
*Telgi nööride abil pingutamine on mugav.
*Kaared käivad väga kiirelt valmis paigaldamiseks ning vaiad tummised.
*Eeskojal nn põranda puudumise tõttu määrib telki vähem ära, kui see oleks seal.
*Telk püsib kenasti tuule käes, kui kõik vaiad on kinnitatud.
*Konks lae all on kuldaväärt asi. Oleks neid vaid rohkem.


Küll aga arvestades, mis see telk maksab, siis oleks oodanud natuke rohkemat. Bang for buck klassi see kindlasti ei kuulu, samas iseenesest halb telk pole, vaid üle keskmise.
Ise annaks 6/10st hindeks ja seda just kaare purunemise tõttu. Muidu oleks 8/10.

Spoiler:

Nüüd, kolme kuu möödudes oleks paslik anda väike tagasiside Talvel välja valitud Coleman Tatra 3 kohta. Püüan olla võimalikult objektiivne.

• Suurus pakituna.
  Peale mõningaid katsetusi pakime telgi ja kaared eraldi. Telk läheb küljekohvrisse, kaared pehme kohvri tagumisse taskusse. Väga ok. Miinus on liiga hea originaalkott. See on torukoti põhimõttel ja päris hermeetiline. Ja kuna on hermeetiline siis sulgemisel jääb sinna alati üksjagu õhku mida välja ei saa. See omakorda võtab rohkem ruumi. Originaalkott on tõenäoliselt päris hea kui telk kinnitub väljaspoole kohvreid aga kohvri sees võiks olla mingi lihtsam kompressioonkott. Päris ilma kotita ei saa telki piisavalt kompaktseks pakkida.
• Paigalduse mugavus/kiirus
  See on ikka jube suur õnnistus et kogu telk seisab üleval ainult kaarte abil. Kolme kuu jooksul eile esimest korda tõmbasin mõned nöörid pingule ja paigaldasin vaiad. Seda seepärast et saime korraliku vihma. Üles panemine ja kokku pakkimine on kiire ja mugav. Nii kiire et ei oleks uskunud. See et kaared tuleb nn kanalitesse lükata ei ole üldse probleem (eks aeg näitab kaua vastu peab). Ilma vaiade ja nöörideta püsti püsimine on äärmiselt vajalik. Aafrikas on maapind enamasti kas kõvaks põlenud savi või pehme liiv. Mõnedes linnakämpingutes ka betoon. Kõik need aluspinnased on vaiade jaoks ebasoodsad. Liiva sees nad ei püsi ja kõva pinnase sisse neid lihtsalt ei vajuta. Autodega matkajatel on eraldi vaiahaamer kaasas. Üksi paigaldamise lihtsustamiseks on alumiiniumkaarte otsad disainitud nn kraega. Korra juba rõnga sisse panduna püsivad need seal hästi ja ei pea paluma kaaslasel "otsa hoida või juga juhtida".
• Suurus
  Kahekesi matkates just paras. Kohvrid ja sõiduriided mahuvad eeskotta, magamistoas on piisavalt ruumi nii magamiseks kui ka ülejäänud mandi laiali laotamiseks.
• Kasutusmugavus
  Väikese miinusena võiks välja tuua suhteliselt madala "välisukse". Suuremat kasvu mees peab natuke rohkem kui tahaks koogutama. Kuna eeskoda on madal siis seal sees olles midagi toimetama ei mahu. Telki sisenemiseks tuleb avada nii välis- kui siseuks ja siis ühe vauhtiga kohe kas sisse- või välja ronima. Telgil on küll kaks välisust kuid reaalselt leiab kasutust ainult üks kuna sisemine uks avaneb ühele poole. See ei ole eriline miinus, lihtsalt teine uks meil kasutust ei leia ja on suhteliselt mõttetu. Samas ühest servast sisenemine jätab kohvritele ja sõiduriietele pea kogu eeskoja ruumi ja nendest ei pea üle ronima. Footprint võiks ehk olla, samas peab seda siis puhastama ja see lisab kaalu/mahtu pakituna.
• Ventilatsioon
  Ventilatsioon on nii ja naa. Mingit kondentsi ei tekkinud, ka mitte mere ääres üliniiskes kliimas. Samas õhupuudus tekkis küll. Seda just mereäärses eriti kuumas ja niiskes kliimas kus samal ajal tuult ka ei olnud. Võrkpinda on sisemisel telgil vähe ja olemasolev võrk on nii tihe et see piirab õhu liikumist märgatavalt. Olen harjunud et telgi uks on soovi korral kogu ulatuses võrk, Tatra 3-l aga on ainult ülemine kolmandik võrguna. Samuti võiks telgi laes olla rohkem võrku. Oma osa võis mängida ka asjaolu et kui telk on paigaldatud ainult kaartega, nöörid-vaiad on pingutamata, siis ei ole telgi kuju päris korrektne, nn õhukanalid on kinni ja seepärast ka ventilatsioon nii hästi ei toimi. Kokkuvõttes oli ventilatsioon puudulik ainult eelpool mainitud üliniiskes ja eriti kuumas ning ilma igasuguse tuuleta tingimustes. Muul ajal täiesti talutav. Siiski kaalun sisemise ukse tuunimist nii et see oleks kogu ulatuses võrk.

Kokkuvõte
Arvestades eeltoodut annaksin 5 palli süsteemis Tatra 3 -le motomatka telgina hindeks 4+. Sissepääs on tsipa ebamugav, seda muuta ei saa.
Sisemine uks võiks olla üleni võrgust, seda saaks paremini teha.

Praegu tundub et sai kõik öeldud. Kui miski meenub siis lisan.

[Macintosh]

*Esiteks, telk ei hoia päris vihma kinni, kui ei kasuta vähemalt kolme vaia väliskihi pingutamiseks. Servadest tuleb vett sisse.
*Teiseks, korraliku tuule korral pead kasutama kõiki vaiu, sest kuju, mis telk vaiu kasutamata võtma hakkab, on päris jube.

Ma kaldun arvama, et sinu soov telk vaidega pingutamata hästi vihma pidama saama on natuke utoopiline. Kogu lahendus on sellele üles ehtitatud, et tekstiil on pingule tõmmatud ja ei ole millegi muuga puutes. Täpselt sama käib tuule kohta. Seega, neid kahte miinuseks lugeda on liialdus. Tead sa üldse mõnda "iseseisvat" telki, mis pingutama kujul hästi vihmas ja tuules toimiks?

[ranel]

*Esiteks, telk ei hoia päris vihma kinni, kui ei kasuta vähemalt kolme vaia väliskihi pingutamiseks. Servadest tuleb vett sisse.
*Teiseks, korraliku tuule korral pead kasutama kõiki vaiu, sest kuju, mis telk vaiu kasutamata võtma hakkab, on päris jube.

Ma kaldun arvama, et sinu soov telk vaidega pingutamata hästi vihma pidama saama on natuke utoopiline. Kogu lahendus on sellele üles ehtitatud, et tekstiil on pingule tõmmatud ja ei ole millegi muuga puutes. Täpselt sama käib tuule kohta. Seega, neid kahte miinuseks lugeda on liialdus. Tead sa üldse mõnda "iseseisvat" telki, mis pingutama kujul hästi vihmas ja tuules toimiks?

Tõsi ta on. Seepärast oligi mul eelnev jutt tsiteeritud telgi osas, et seisab vaid kaarte peal üleval. Sobilik vaid kuivas kasutamiseks selline lahendus.
Ja ega ilma vaiadeta midagi hullult sisse ei tulnud. Märjaks sai umbes 20-30 cm ala servadest ning ega sealt ka ladinal siiski sisse ei jooksnud.
See on lihtsalt praktiline info neile, kes seda kasutada plaanivad. Sõber oma telgiga, mis eeldas vaiad maa sisse saada, oli hulga nukramas seisus püstitamisel kui siiski ma, nii et ma väga ei kurdagi.

[Macintosh]

Sõber oma telgiga, mis eeldas vaiad maa sisse saada, oli hulga nukramas seisus püstitamisel kui siiski ma, nii et ma väga ei kurdagi.

Kas seal puudus üldse võimalus midagi maasse saada?
Kuna mul olid viimasel reisil telgivaiad koju ununenud siis asendasin nad esimesest külapoest poest leitud pikkade, tsingitud naeltega. Need läksid ootamatul hästi maasse kohtades, kus ma oleks vaiadega kurja vaeva näinud. Sellest tulenevalt teritasin koju jõudes kohe ka telgivaiade otsad teravaks.

[Raki]

Mul endal on coleman caucasus 3. Muidu hea telk aga nagu tatra puhul siiis sisemine osa on lössis ja ei ole nii palju ruimi kui vôiks.

Peab ikka hillebergi ostma. Pole paremat

[ranel]

Mul endal on coleman caucasus 3. Muidu hea telk aga nagu tatra puhul siiis sisemine osa on lössis ja ei ole nii palju ruimi kui vôiks.

Peab ikka hillebergi ostma. Pole paremat

Kui ma tatra kaari käisin garantisse Matkaspordis viimas, siis korra tsekkisin ka hillebergi telki. Tatra kaare paksus on 0.85mm, hillebergil 0.8mm. Lisaks hillebergi telk on oluliselt raskem ja kaared ei mahu küljekohvrisse ära.
Täitsa lahti ma samas poes seda kiskuma ei hakkand.
Tatra kaarte osas pakuti mulle alguses järgmise aasta suve. Kui suured silmad selle peale tegin, siis ütlesid, et üritavad siiski varem. Neid kaari pidi ikka minema ja kaupa tellivad nad hooaja alguseks. Kui mul garantiiperiood läbi saab, siis võtan ette ja tuunib seda "kuluosa" disaini kestvaks lisades tugevnduse.