Biolisandiga kütus

[pühak]

Seega peaksime siis nõudma hoopis vana hea AI76 tagasitulekut?

Käisin 91-93. aastatel Venemaa kaudu Soomes tööl. Sai siis võrrelda Soome tolleaegseid bensiine Vene omadega, seda nii Lada, kui 70-date aastate lääne autodega. Vene pliisisaldusega AI-95 (oli selline marginimi bentsul) andis kõige parema mineku, näiteks Soome 97-ga liikus lahjemini. Pliivaba 95E oli veelgi lahjem. Vene AI-93 andis umbes sama mineku, kui Soome 97, aga pani mootori detoneerima, kui kõvasti pähe andsid. (talda anti sel ajal isuga, kuna trahvid olid suht olematud ja kiire sõidu eest lubade kallale ei läinud keegi)

76 täpne marginimi oli A-76. Sellega sõites ei saanud vähemalt Lada ega uute Mossede ja Volgadega üldse eriti gaasi anda, kohe hakkas detoneerima ja laiali lendamise oht oli suur. A-76-ga sõideti küll, aga kas siis piisavalt lahjade autodega või deforsseeriti mootorit, et laiali ei laseks. Süüte hilisemaks keeramine aitas ka natuke, aga kõik need meetodid tegelikult muutsid auto lahjemaks, seega liiga madal oktaanarv on jälle saadanast. Liiga kõrge oktaanarv jälle teeb mineku lihtsalt kehvemaks. Need mootorid, millele on kõrgem oktaanarv ette nähtud, on ise võimsamad ja kõrgem oktaanarv lihtsalt annab võimaluse seda võimsust kasutada.