Kuullaagritest ja nende remondist → Kuullaagritest ja nende remondist

[kurisookaru]

Spoiler

Nende laagritega on suht imelik teema, endal mul on laagrid+ simmerite komplekt pikemal sõidul alati kaasas, aga vaja neid pole läinud. Rattal saab kohe 190 t läbisõitu täis ja laagrid on need, mis tehases pandi. Tõsi, simmereid olen korra vahetanud (vesi on laagri surm) ja kord aastas vahetan laagrites määrded.

Kuidas sa seda teed? Võtad lihstalt kummikatte maha ja pesed millegagi läbi (millega?), panend uue määrde ja seejärel kate tagsi ning kokku? (tehase juhendi järgi ei kuulu laager justkui lahtivõtmisele, uuestimäärimisele ja kokkupanekule).

Ma arvan, et divikas peab silmas tolmukatteid mitte laagri enda metall/kumm katteid.

Divikas mõtleb ikka seda mida Mac kirjeldas

Minu Kolaka Tagahammakalaager on rõve kallis ja talitan samamoodi. Kate maha, pesen seest ära ja uus määre sisse.

Mul samuti vana ratas, kellal üle 300k, enne reisi teen korraliku hoolduse, kontrollin olulised sõlmed, vahetan kuluosad ja minek.
Ahjaa, teel olles teen Kolakale aegajalt pai ja kiidan
Mitte, et uue rattaga sama ei peaks tegema
10ne aasta jooksul olen jäänud ainult korra tee äärde kui Kashastanis veohammaka mutter lahti tuli ja keere peeti läks. Samas tänu sellel veetsime Almatas kaks ööd toredalt aega kohalikus motopoes Ivani juures