Kuullaagritest ja nende remondist

[Divikas]

Ma võtan laagri katte maha ja terava otsaga vana määrde välja. Siis panen uut niipalju sisse, et katte kinni surumisel pressiks määret ka natuke välja.
Ratta laagrid töötavad tegelikult suht väikestel kiirustel ja koormustel ning jäävad töötades külmaks. See omakorda tähendab, et kuulid puhastavad aja jooksul hõõrdepinnad, tehases pannakse ka liialt vähe määret ja ongi nii, et külma laagriga on hõõrdepinnad kuivad ka siis kui määre on laagris. See on madalalt koormatud laagrite häda ka tööstusseadmetes (külmalt töötav laager ei määri). Tahes tahtmata määre ka vananeb aja jooksul ja kaotab oma kleepuvuse.
Ratta laagri kontroll on lihtne toiming, korra aastas seda teha pole mingi vaev, mingil ajal ju ikka ratas alt võetakse, kasvõi rehve vahetades.
Siin võib muidugi eri teooriaid arendada... aga mootorratas ei vaja õrnusi, küll aga õli ja määret