Amordi vedrude vahetamine

[will111]

Regullimatu amordiga kahjuks on see mure, et nii kui paned uue ja paksema õli, muutuvad sul kõik amordi parameetrid korraga ja seadistada pole midagi. Ilmselt aitaks jah õlivahetus või natuke paksema õli kasutamine aga siis peab ka arvestama, et high speed compression saab olema "valusam" ja ka rebound aeglasem. tänavarattal enamasti sellest väga suurt probleemi ei teki kui rebound natuke aeglasem on aga maastikul sõites võib küll üsna problemaatiline olla.
Ma võtaks ja mõõdaks reaalselt ära selle amordi käigu esmalt. ziptie õmber toru ja sõitma. nii saab aimu kui palju ja kui põhja see amort siis tegelikult ka käib või ehk on tegu äkki hoopis liiga väikse airgapiga. Airgapi tehase seadest palju väiksemaks pole soovitatav jätta kuna võib tihendid õhku lasta aga suuremaks võib alati teha kui tundub, et ei kasuta kogu vedru kasulikku käiku ära näiteks või kui see viimane osa tundub hirmus jäik aga tegelikult nagu peaks veel tööulatust olema. Pealegi panna alguses sisse väiksem kogus ja proovida ning hiljem jao kaupa lisada on ikka lihtsam kui hiljem seda välja imema hakata. 70mm sag tundub isegi suht okei arvestades, et tegu on siiski suhteliselt pika käiguga amordiga ja eks maastikul läheb seda "tagurpidi" käiku ehk vaja ka.