VOSHOD 3M 1989, Sciev

[Sciev]

Otsustasin 91. a. mootori laiali võtta, väntvõlli simmerid ja laagrid (ka käigukasti laagrid kui juba lahti on) ära vahetada ja vaadata kuidas siis töötab. Ei käivitunud hästi (täna proovides ei saanudki käima, eelmisel korralgi sain ainult siis kui küünla avast bensiini sisse lasin) ja töötades olid pöörded kuidagi kahtlased, ei olnud nagu stabiilsed hästi, see vist idee poolest võib viidata simmeritele. Ega ei ole ka varem Voshodil JAWA karburaatoriga kogemust. Ujuki sulgemise kõrgus paistis ok olema, aga muud seadistust ei tea.
Mootor pole veel lahti, aga juba päris paju detaile on põrandal. https://imagizer.imageshack.com/img923/1346/PtQmHa.jpg

On vaja veel kontrollida kuidas kolvirõngaste pilud on ja kuidas kolb silindris istub. Kolvisõrm oli küll täitsa parajalt kolvi sees ja väntvõlli laagri sees tundus ka ok olema. Väntvõll ise ka paistab hea olema.

LISAN: ei saanud ikka muidu rahulikult magama minna enne kui ei olnud kolvi lõtku proovinud ja rõngaste pilusid mõõtnud. Kolb natuke loksus, aga ilmselt ei midagi hullu- kui silinder tagurpidi keerata ja all kätt tihedalt vastas hoida ning kolb ülevalt sisse lasta, siis päris hooga alla ei kuku, silindri allosas (kus aknaid ei ole) vajus sujuvalt.
Ei viitsi praegu kusagilt kirjandusest järgi vaadata, aga rõngaste pilud paistsid natuke liiga suured olema: 0,95-1,00 mm. Jällegi, manuaalis soovitatut ei tea praegu, aga silinder peaks päris hea olema. Üleval osas (osa mis ei kulu üldse) oli rõnga vahe 0,95 mm niimoodi, et 0,95 leht läks normaalselt vahele. Silindri keskel ütleksin mõõduks 1,00 mm, aga niimoodi et 1,00 läks raskelt vahele (0,95 jäi loksuma).