V2, R2 ja L2 matkarattal.

[will111]

huvitav, mul oli ikkagi natuke körgem pööre @100, natuke alla 4k. hästi ei usu, et ülekanne oli non-stock kui otseselt hambaid ei lugenud...võibolla siis RSV'l on natuke aeglasem ülekanne kui R'l. sul on võibolla lihtsalt hästi kõrge profiiliga rinkarehv taga kui kunagi kõrvutasin rsv all olnud originaali ja üht sama laiusega rinkaslikki siis kõrguse erinevus oli _5cm, see on arvestatav erinevus ka ümbermõõdus..
anyway, maanteel sõit mind nutma ei ajanud (kuigi jah, kuskil alates 120 oli nagu mõistlikum), linnas sõit aga oli küll selline poolenisti pain, eriti kui oled harjunud sv650'ga ja selle käigukastiga ning väga sujuva linnasuutlikkusega isegi täiesti le git kiiruse juures.

kui ise sõna otseses mõttes matkaratast valiks siis ilmselt teeks korralikku proovisõitu ja otsustaks mitte mootori tüübi põhjal vaid lihtsalt sõidaks igas kiirusvahemikus piisavalt pikka aega, et saada aru kui suur või väike on vibratsioon näiteks kiiruse ₇₀ juures, siis 90-110 ja kuskil ₁₃₀. samuti, et kui mugav või ebamugav nende kiirustega ratta seljas istuda, kuidas tuul rapsib ja vast pööraks suurt tähelepanu ka müratasemele. lihtsalt natuke funida ja sõita sadu, tuhandeid mingi rattaga...need on ikka 2 täiesti erinevat asja. ilmselgelt võib matkata nii v2, r2 või l2'ga ja puhtalt ainult mootoritüüp siin mingeid otseseid piiranguid ju ei sea