V2, R2 ja L2 matkarattal.
Re: V2, R2 ja L2 matkarattal.
kaesin..paistis, et alates 3.5k tekib arvestatav vääne, kust ülespoole on ühtlane, lineaarne tõus veel kuni max väändeni (~ +15%). 2k peal on ikka suhtkoht nothing 
seda teist ameerika mägedega üles alla käivat joont ei saa väga tõsiselt võtta...ei tea mis imelik katsetus see seal on.
aga noh, selge see, et miski 850 kuubikune mootor mootorratta peal on suuteline vedama isegi juba 2k pöörde juures. sellisel on ju lihtsalt niipalju kubatuuri, et see vääne ei saa seal kuidagi olemata olla. meenub enda kunagine V8 4L mootoriga 5ne buumer. sellega sai ka linnavahel täiesti vabalt sõita tuhande pöördega ja vähemaga. jala võis gaasipedaalilt ära võtta, minumeelest tiksus siis kuskil 50ga edasi. ning korra gaasi puudutades kiirendas nende pöörete juurest isegi viimase käiguga 
see ei tähenda, et asjal oluliselt rohkem väänet ei oleks 2 ja rohkem korda kõrgemate pöörete juures.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.