Tänavalegaalne maastikuratas
-
mx77
- Postitusi: 8469
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 342 korda
- Tänatud: 440 korda
- Kontakt:
Re: Tänavalegaalne maastikuratas
Sciev kirjutas: ↑11 Mai 2019, 22:41Mina kindlasti tsiklit haagisega vedama ei hakka. Ei plaani ka väga pikke maanteesõite asfaldil. Kuigi kahtlustan, et isegi kõige karmima enduroga ja rehvidega ei ole see sõit oluliselt ebamugavam kui Voshodiga?
Aga ühe asja jätsin veel mainimata, ilmselt on see iseenesestmõistetav: tsikkel peab pakkuma sobivat emotsiooni. Kindlasti kuulub sinna ka väljalaskeheli. Kuna hetkel ei ole veel ühtegi potentsiaalselt sobivat masinat proovinud, siis ei oska ennustada milliseks kujuneb selline põhimõtteline otsus, et kas 2T või 4T. Väga kõva heli vist ei tahaks. On mulje jäänud, et 4T omad teevad kõva lärinat. 2T puhul jällegi päris mootorsae hääl ka ei meeldi, paljud seda teevad, natuke vist oleneb ka mootori töömahust.
Paneks selle libateema äkki kinni?
Tänapäeva ratast Voshodiga võrrelda?
Valiku tegemine sumpsi heli järgi? WTF? Pane selline sumps nagu tahad. Tänapäeval poest tulevad tehaseseades enduurokad ainult sisisevad, häält pole üldse. Ja võrrelda suure 2T häält mootorsaega? WTF? WTF? Need on ikka kaks täitsa erinevat häält.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.