VOSHOD 3M 1989, Sciev

[hmm]

No mul on 1k sõidetud ja võib öelda, et iga _200km läbimisel tuleb midagi masina juures korrastada (lisaks kütuse lisamisele). Kuid nüüd korrastamise asju jääb aina vähemaks - üleliigsed asjad kaovad...
Siduritross on pidanud _2500km ja siis vajas samuti korrastamist e. lühemaks+ uus ots joota. Kunagi sai tross osta.ee-st soetatud. Pean endale vähemalt 3tk laskma teletorni juures olevas poes teha - mitmele masinale vaja + varu ka.
Aga eks DonnDiy juhisest tasub need vahendid käepärast hoida ja 30min ning tross uuesti korras:
Sidurikaablil on teised otsad, kuid põhimõte on sama vaja õige rakis teha.

Ka minul libiseb sidur ja suht ebameeldivalt, kasutan nõukaaegseid uusi originaalvormis bakeliitsidurikettaid, metallist vaheplaadid korralikud - isegi pressitud karestus veel alles. Õliks Motul transoil expert 10W40
Vedrude pingsus oli ettenähtud vahemikus

Plaan on tellida kaasaegsemad sidurikettad:
Neid: https://www.tkm-racing.com/artikel-11811.htm
Või juba komplekt: https://www.tkm-racing.com/artikel-10460.htm
ja kui soovid ka metallvaheplaate saab ka neid: https://www.tkm-racing.com/artikel-11176.htm
Sealt tuleb suht kiiresti kaup kohale, hinnad mõistlikud.
Paljud asjad (sidurikettad, primaarkett, pidurikettad jne) on ka vene mootorile ülekantavad, sest kunagisest RT125-st need ju aretati.