Uus(2020) piduritest ülevaatusel

[urmas66]

No ei tea.... omanik tunneb oma ratast vast paremini, kui ülevaataja. Ma küll rõõmus ei oleks, kui ülevaataja eksituse tõttu jalameheks jääksin...
Üleüldse kuulsin, et tegelikult pidi see piduritest olema tehasepoolt ABS'iga ratastele, kuna ABS'i kiputakse mahakeerama. Aga meie ülipüüdlikuse juures peavad kõik, ka vanade aparaatide omanikud, selle pulli kenasti preisi täpsuse ja slaavi idiootsusega kaasa tegema.
Hmm, täitsa huvitav, kuidas vanad, NL'i trummelpiduritega rattad selle kunsttükiga toime tulevad? Liikluses sa ju tunned oma ratta võimeid, hoiad pikivahet, arvestad ette...

Jah, tehasest on isegi nupp ette nähtud ABS'i maha keeramiseks...

Olete ikka kindlad,et ABS-i saab piduristendil kontrollida? Kuidas saab ABS üldse rakenduda,kui tsiklil teine ratas või autol teine sild paigal seisab? ABS-i jaoks see auto või tsikkel seisab.

Kui sa tagaratta ABS välja lülitad ja tagaratta loha pidurdad, siis esiratta ABS töötab ikka. Ma mõtlen nt Honda AT tüüpi rattal.

Selleks pead sa ikka sõitma mingigi kiirusega, et ABS üldse tööle hakkaks. See nupust ABS välja lülitamine tagarttalt, ilmselt ikkagi signaali ratta anduril ära ei katkesta vaid lülitab välja sellele rattale rakendumise. Ja piduri stendis ei hakka sul see kuidagi tööle. Kui ei usu,mine sinna Peetri ÜV punkti ja lase ära kontrollida. Piduri stendis seisavad mõlemad rattad ja siis käivitatakse ainult üks ratas korraga rullikutel,mis ei käivita ABS tööd kohe mitte kuidagi.