Uus(2020) piduritest ülevaatusel

[ranel]

Eks see oleneb ülevaatuspunktist. Võibolla mõnes kohas tõesti pole jooni maas. Seal, kus mina käin, on jooned maas olnud nii kaua, kui ma mäletan.Aardla tänaval kunagi väga ammu käies tõesti polnud jooni maas, aga seal lasin lõpuks meelega kolmandal korral tagapiduri lohasse, kuna kalibreeritud silmaga mees väitis, et mul tagapidur ei võta piisavalt.
Aga endiselt, kiirus millelt pidurdada, on sama. Norm, mida kätte vaja saada, on väga lihtne ning nõutakse oluliselt vähem, kui A kategooria eksamil. Vahet pole, kas mõõteseade peal või mitte. Pidurite töötamise demonstreerimine on ikka sama põhimõttega. Lisaks pidurduskatse tegemist nõuda ülevaatajalt arvestades, et ülevaatusel käib ka igasugu huvitavaid trossidega pidurilahendusi, siis aus oleks siiski, kui ratta omanik seda teeks või kes iganes seda sõitmiseks kasutab.

Ma ei tööta ülevaatuspunktis, aga korra on au sattuda vana vene ratta lenksu, millel pidur sisuliselt ei võtnud. Ei olnud tore, ausalt kah. Omaniku sõnul pidi kõik timm olema ja kohapeal ise ka aru ei saanud, et midagi võttis. On ka süüdimatult lolle omanikke.

Ja nagu siit välja koorub, et ka on ülevaatuspunkte, kus pidurite korrasolekut üldse pole kontrollitud. Ja probleem on seal, kus platsid korras pole. Seal ei saa ka vanatmoodi päriselt pidureid kontrollida ja seetõttu pole seadusmuudatusega seotud. Ja nagu enne ütlesin, kui ei oska pidurdada 30 km/h pealt(jätame selle olukorra välja, kui tõesti tahetakse, et kruusa/lahtise klibu peal pidurdust teha), siis on olemas ka rullikutega ülevaatuspunktid lumehelbekestele.

Kes nüüd hoolega ja mõttega mu teksti läbi luges, siis kuidas seadusemuudatus on tekitanud reaalse probleemi? Jätame taaskorda igasugu juriidika bla bla bla välja, et testitakse masinat, mitte sõiduoskusi jne. Kes tahab, teeb pidurduskatsega, kes ei taha, saab rullikutel teha.