Turist T200 1974

[Prii]

Olen kokku puutunud viie variandi jahutusõhu suunamisplekkidega:
Kõige vanem variant, millel on nn vasakpoolset suunajat üldse ei ole. Mul oli üks selline mootor ning selle parempoolselt (ventilaatori poolsel) plekil ei ole kohti, kuhu vasakpoolne plekki kinnitada (pilt laenatud musta numbri aktist):

Minu enda rolleril on selline, millel on M6 kinnituskõrvad vasakpoolse pleki kinnitamiseks (pilt laenatu musta numbri aktist):

Siis olen kohanud sellist varianti, et vasakpoolne plekk kinnitub hoopis klambritega, mitte M6 poltidega, nagu eelmisel variandil (pilt laenatud musta numbri aktist):

Neljakandilise silindripea jaoks sobivad vasak ja parem tuuleplekk on näha Automotost napsatud pildilt https://forum.automoto.ee/showthread.ph ... #pid202968 :

Kõige uuem mootor, mis mul oli, omas ainult nn kandilise silindripea kopsikut. Mina ei tuvastanud ühtegi võimaust, et seal oleks mingi tehase lisaplekk olnud:

Kokkuvõtteks on näha, et evolutsioon on jõudnud sarnasesse kohta, kust T200 mootoriga alustati. Minu kogemusel töötab korras mootor hästi ka siis, kui vasakpoolset plekki ei ole. Lihtsalt istumisalune läheb ebamugavalt soojaks.

Probleemi leidmine on proovimise asi. Kui sinu kirjelduse kohaselt välja sureb, siis tõenäoliselt kas säde kaob ära või kütust ei tule peale. Kui aga pärast väljasuremist on küünal hele, siis pigem viitaks see, et segu on lahja ja viga võiks otsida ahelast: umbes karburaator/voolik/filter/kraan, selle settepott ja paagisisese toru sõel/paagikork (kas annab normaalselt õhku läbi ja paaki vaakumisse ei jäta). Kui küünal ei ole valge, siis mina prooviks mõnda teist süütepooli ja kondensaatorit.

Sai pikk post. Loodan, et leiad lahenduse!