Räägiks mootorratta navidest

[urmas66]

Spoiler

samas autonavi maailm ju sarnaselt toimib. BMW-l näiteks on ida kaart alla 20gb. Seal on sees igasugu infot. See on sisuliselt offlain kaart. Masinas muidugi on sim sees. Mobiilis on connected drive äpp. Seal saan otsida suvalise asja googles ja kui õige asi leitud saadan autosse. Äärmselt lihtne.

Pidasin silmas ikka seda,et kui juba telefon kasutusel naviga navigeerimiseks( ja 99,99% motomatkajatel on see nii),siis milleks veel navi,kui seda sama asja saab otse telefonist ka kasutada. Hobusega saab kaupa siiani vedada, aga kaubikuga on mugavam ja kiirem Aeg on edasi läinud

Seda küll, aga saan aru, et enamus teeb seda teise telefoniga ju.. Teoorias muidugi kui üksinda sõita siis nn. helistamistelefon oleks mõistlik kuskil taskus hoida. See võimalus küll väike aga kui peaks üksi sõites teelt väljasõit tekkima siis kui vähegi käsi liigub saad ehk teloga abi kutsuda.. Lenksulolev seade ilmselt lendab eitea kuhu..

Siin on tegelikult moto side tootjatele võimalus särada . Ehk võiks olla kiirvaliku nupp kiivri seadmel(kohustuslik kõigile ja ühes süteemis töötav). Autodel(uutel) vist juba lähiajal muutub see kohustuslikuks. Hädaabi-112 ühendus üks kõik kus riigis olles. Ehk kui oled nii palju adekvaatne,et suudad midagi teha,siis see oleks vast kindlaim viis. Telefon võib sust küll eemal olla ,kuid side telefoniga üldjuhul säilib. Kui on nii kõva crash et pole enam telefoni,siis pole sinust ka ilmselt helistajat. Seega kiivri seadme abil võiks isegi midagi saavutada. Muideks šokis inimesel võib olla täiesti võimatu puutetundliku telefoniga midagi teha.