Priimused motomatkaks → Re: Priimuste teema

[Kalts]

Olen üle 15 a. benapriimust kasutanud, esimene oli Optimus Svea, siis Nova ja praegu on frankenpriimus: Primuse multifuel põleti Nova raamis. Primuse enda raam on pakkimise mõttes täielik nurisünnitis.

Autobena unusta parem ära, see ajab kõik umbe, jube kokteil. Diisliga üsna sama lugu, lisaks tead küll kuidas traktorid lõhnavad... mulle meeldib, aga mitte süües. Kaasaegset "rohelist", biodiisli lisandiga diislilaadset kütust, pole julgenud proovidagi. Puhastusbena või spetsmärjuke on parim, aga raske tööstusbensiin e. lakibensiin/white spirit sobib soojema ilmaga ka. Kunagi kümmekond aastat tagasi oli igas tanklas sobivat grilli süütevedelikku saada, veidi parafiini lõhnaline, sisuks n-parafiin. Soojema ilmaga toimis ideaalselt, külmaga oli startimine vaevarikas.

Hautamine sõltub priimusest kuid veelgi enam potist-pannist: kui see on õhukese põhjaga ja roostevabast või veel hullem, titaanist, siis ei taha paksema hautamine eriti õnnestuda. Hautamiseks peab poti põhi olema hea soojusjuhtivusega ja suhteliselt paks.

Ahjaa, unustasin kõige olulisema: tuulekaitse. Ilma selleta on vähegi tuulisema ilmaga küttekulu taevas, nii otseselt kui muus tähenduses

Spoiler

Kerge idee osta bensiini peal töötav priimus, täpsemalt hiina päritolu. Samas teemas on juba mõned neist ka läbi käinud, kuidas praegustel omanikel need vastu pidanud on?

Mõned tehnilisemad küsimused kah:
Kas töötavad sama edukalt ka tavalise (95/98) bensiiniga või peab kasutama mingit “puhtamat” mahla?
Kas saab kasutada ka väga madalat kuumust (nt. Toitude hautamiseks) või on oht, et seljuhul jahtub süsteem maha ja hakkab leeki sülgama?

Tänud!