Kuidas kontrollida siduri libisemist ja muid nüansse ratta ostul.

[Nozzu]

täitsa nõus. soovitan eelkõige uurida vähe tähelepanelikult mootorit iga nurga alt. lekkeid kontrollid mitte nii, et müüja seisab seisva ratta kõrval ja kiidab, et midagi ei leki. vaid ütled, et lähed teed ühe korraliku proovitiiru...minimaalselt 5km. mootor ilusti full temperatuurini, annad kuuma korralikult ja siis peale seda vaatad lekked üle. sama laksuga saad ka käigukasti ja käikude lülitumise ning siduri asja selgeks.

Just, täpselt see plaan.
Ja veel, nagu ma lugenud olen, tuleb müüjale öelda, et ta mootorit enne ette näitamist soojaks ei laseks (või ilmuda pool tundi enne kokkulepitud aega kohale) ja keelduda pakkumisest, et müüja sõidab kokkulepitud kohta kohale. Muidu võid järgmisel hommikul juba kodus käivitades avastada, et külmalt on käima saamine suurem jamamine.
Ja samas, eksole, pärast proovitiiru, kui mootor on juba natuke jahtunud, aga mitte külm, tasub uuesti proovida käivitamist. Et näha kas ja kuidas mootor soojalt käivitub.

Samas, vanema DRi mootori ülemise osa ja alumise osa vahel pidi olema mingi papptihend, mis by default kergelt lekib. A võib-olla ma olen millestki valesti aru saanud.