juhtraud paindus kukkudes, kas välja vahetada või OK?

[villy]

Spoiler

Tere

Käisime sõbraga eelmine nädalavahetus TETi laadseid teid sõitmas ja ühel karjateel, laskumisel, läks esiratas alt ära ja käisin küllili. Pärast ratta alt välja saamist ja sadulasse jõudmist, märkasin käsi lenksul hoides, et parem käsi nõks lähemal, kui vasak, justkui lenks viltu. Sõitsin selle "viltuse lenksuga" pool tundi sihtkohta ära, panime sõbraga lenksu vasakule lukku ja tõstsime või surusime paremat juhtraua otsa esiklaasi poole. Pärast seda oli lenks taas sirge ja sai 200km veel peale sõidetud ja järgmisel päeva veel 300km TETi laadsetel teedel Lätimaal. Lenksu välimine ots võis siis umbes 1 cm olla liikunud paigast.

Kas peaks sellel rattal lenksu välja vahetama või käib kah? On kellelgi sarnaseid kogemusi?
Rattaks Honda CB500X, mass _210kg, aastast 2019.

Lenksu sirgeks väänamine peale kukkumist on suht tavaline nähtus adv. ratastel. Tihti väändub ta nendest "bar riser" klambritest, mis lenksu prillide küljes hoiavad. Kui visuaalselt mõrasid või tugevat painutuskohta ei näe, sind ei häiri, siis sõida edasi, oleks minu soovitus.

CB500X on suht pehme lenks ka ja raske kere sinna ka otsa ja selle tagajärg on tihti viltune lenks vähimagi kukkumise peale. Barkbusterid ka aitavad muuseas lenksu kaitsta. 690-l vb 1 kukkumine 10st väänan lenksu.