Puurpink garaazi

[StreetMoto]

Puurpingi soovitus sõltub eelkõige vajadusest.
1. Tuleb läbi mõelda kõigepealt detailide suurus, mis peavad pinki mahtuma ja lisaks maksimaalne ava mõõt, mida tõenäoliselt vaja puurida, sest sellest sõltub padrun, millega pink peab olema varustatud.
2. Kindlasti ka materjal, sest alumiiniumit saad puurida kõrgemal pöördel, terast ja eriti roostevaba aga oluliselt madalamal pöördel. Erinev materjal omakorda tähendab kiiruse reguleerimise vajadust.
3. Kodustel töödel on pingi mootori võimsusnäitaja suht lõpus, mina sellele väga tähelepanu ei pööraks
4. Ja viimane, mida mina isiklikult järgmist pinki ostes täpsemalt uuriks on pingi jäikus ja täpsus. Päris ebameeldiv on üks hetk avastada, et pingis puuritud auk ei olegi päris 90 kraadise nurga all, vaid 89,5 kraadi ja kui sinna avasse nüüd keere keerata ja mingi tihendav kork panna, siis jääb see ühendus lekkima.

Hinnaklassi ei oskagi soovitada, sest pole kümmekond aastat vaja olnud neid vaadata, küll aga tean, et sellist pinki, mis kunagi ostetud sai ma enam täna mingil juhul ei ostaks.

PS! tuli meelde, et ka kasutusmugavus on oluline näitaja. Kui mugav on näiteks padrunis puuri vahetada ja kas seda saab teha käsitsi või ainult võtmega. Ja ka padrunit ennast - kas on vajadust vahetada ja kui mugavalt see käib.

PS2! kindasti peab olema mingi võimalus detaili ka pingi külge kinnitada, seega ka see on oluline nüanss