Õlivahetusteema (järjekordne)

[lauri.j??rgen]

Eks see õli teema on usuküsimus ja Eestis on usuvabadus Aga mina usun, et:
1. Kui õli kogus on mootoris väike, siis peab ka välp olema lühike.
2. Pikad välbad tarbesõidukitel on kasuahnete kapitalistlike vereimejate leiutis - kui ostad auto endale siis vahet 15000 tagant.
3. Käigukastis tuleb õli vahetada käigukasti tootja mitte kapitalistliku vereimejast autotootja juhendi järgi. Üks tahab vältida garantii juhte ja teine müüa rohkem sõidukeid.
4. Kui tsikli mootoris on kolm korda vähem õli kui automootoris siis on välp ka umbes kolm võib olla kaks korda lühem. Võib olla kaks korda, sest koormus on vaiksem ja sama maa läbimiseks põletatakse natuke vähem kütust = tehakse vähem tööd.
5. Krossikas on õli väga vähe ja temp kõrge, siduri ja metalli puru tekib rohkem, silindri pind on suur ja kütust satub palju õli hulka, selle pärast kaotab õli kiiresti omadusi ja reostub. Kui tahad et mootor kaua kestaks siis siin koonerdada ei tasu.
6. Usun et kui pill talvel seisab ühtlaselt külmas või soojas siis märkimisväärselt kondentsi ei teki ja mina iga aasta ei vaheta kui sõidan ainult 1000 km või midagi taolist - ei viitsi.
7. Autode õli vahetan kodus ise vaakumiga. Kõik autod sõidavad sama marki õliga - valitud kõige uuema masina järgi. Krossikas, tänava ratas ja poja PW50 kastis sama õli - valitud krossika järgi.
8. Kasutatud õli viin jäätmejaama.