Haagis matkamiseks

[hmm]

Junzul on tõesti funktsionaalne haagis.
tundub, et nõks suuremate sisemõõtudega, kui mul +50cm pikkust ja +35cm laiust - väga suur vahe kuigi piltidelt tundub väiksem. Aga no masin, mille kõrval seisab on ka oluliselt suurem.
mul on ka üks pisike mugavuslisa seal juures - tagumine kaamera koos juhtmevaba ülekandega sõiduki sees olevale ekraanile .

Ma pigem küsiks seda, et mis on see sisemine seina materjal, mida sul kasutatud. Mul ka vaja tulevikus see välja vahetada (hetkel MDF...) ning soojustust uuendada (ehk ka kandev puit sees välja vahetada - see ju raske+mädaneb ka, kui kuskilt lekib)
mul endal tagumine rulluks ka ei sobi, just tema kitsikuse tõttu - rull ise on lahe... kuid see ülemine rulli kronstein (rauast ju) tekitab üles taha vasakule-paremale liikuva resonantsi. Lisaks ei toeta tagumist osa sõiduajal - see ikka korralikult loksub sõidu ajal paremale vasakule - mis konstruktsioonile head ei tee.

Aku laadimist saab ju ka läbi juhtmestiku auto süsteemist laadida, kuid väike päiksepaneel on parem. Mul 14pin ühendus nii masinal, kui kärul - see vist võimaldab ka haagisel olevaid seadmeid laadida, mida 7pin ei võimalda (no kui tahta ikka võimaldab.... aga kui masinal endal ei ole sinna pistikusse eraldi +12V xxA kaablit viidud, pole hea mõte).
Mul endal oli plaanis ette n.ö. tuuletakistust vähenav ruum rajada diisli peale ning kõik kütted+genekad jne mant sinna koondada, et kaubaruumi ei võtaks enda alla. Eks see kaalujaotus üheteljelisel haagisel mängib vastikult rolli. Ei tohi koormata liigselt diislit ning rataste teljest tahapoole ei tohi olla rohkem massi, kui eespool.

Püsiv vahesein ning magamisasemed mulle väga ei sobiks, pigem n.ö. "tassin-kiirpaigaldan-mööbli" stiil oleks hea, sest 80% ajast on vaja suuremat hoiuruumi kasutada. seega põranda siinid oleks hea - sul vist need väikese kõrgendusega - ma ise tahaks et oleks tasapinna sees... sile põrand.