Naastrehvid vs lamellid

[Dusterx]

Minukandis on teeolud iga aasta aina halvemad-soolasemad ja pudrusemad ja eelkõige liiga aeglaselt sõitmisest külavahemaanteedel oma lamellide ja kontrolle täis risudega, aga Turvaliselt, kulgevad need viisakad isendid teed treppi ja kellegil ei ole enam hea sõita. (Väidan seda sellepärast, et kaskvõi jääteedel sõidetakse kuni 30km/h või 70+km/h, vahekiirused on vibratsiooni tõttu keelatud, seesama vibratsioon lõhub jääd ja ajab teed treppi).Kui soolamine ära jätta ja bemmimehed ketsi ei tee oma naastudega, siis oleks kõik teed kiilakad. Mina kasutan naaste, käin ka jäärajal autot nautimas, mitte keegi ei käi seal lamelle nautimas, miks? Sest ei paku pinget. Ei paku pinget, sest lamelli libisema lastes kaob tal pidamine suht täiesti ära, niikaua kui sõidad pidamise piiril, toimib, lased ratta ringi või plokki-oled reisija. Naast viskab ka alt ära, aga jääb omale rada sisse kratsima, mitte poleerima. Nüüd kui võtame autolt ära abs, külglibisemise vastane seade ja muud turvajurad, siis oleks neid lamellilaipu oluliselt rohkem, samuti ei saadaks enam jää all vesi peal starditud ilma e-diff lukkude ja muude abideta. Lamellid ja need juhiabisüsteemid on viis kuidas luua õpitud abitust, keskmine autojuht saab olema aina saamatum, kuni selleni välja, et meie 101 geeniust võtavad vastu seaduse, et kui auto ise enam sõita ei oska, siis talvistes oludes istume trammis. Kiita kehva lahendust on ikka ulme, nagu veneaeg tagasi, miks need naastrehvid üldse loodi, kui lamellid paremad on? Soolamise lõpetamise pooldaja olen ka, see jura tuleks lõpetada ja kiirelt, kaskvõi mõnede surmadega, sest need soolakahjustused on tõenäoliselt suures plaanis suuremad.