Tsiklistide käitumine liikluses on muutunud üsna jaburaks, tihti ettearvamatuks.
Re: Tsiklistide käitumine liikluses on muutunud üsna jaburaks, tihti ettearvamatuks.
Pidurituli ning selle süttimine ja suunatuli ning selle vilkumine on võrdlemisi võrreldamatud evendid. Tundub lausa idiootne, et keegi neid kahte asja ühte patta surub. Kui sa ei saa sellest aru ja ei tee nendel asjadel vahet või ma ei tea...pead sisuliselt samaväärseks siis anna aga kuuma, ma ei viitsi end rohkem ses osas selgitama ega siin midagi vaidlema hakata.
Aga ma küsiks omalt poolt vastu. Et kui sina EI NÄE näiteks suunatule vilkumist siis sa teed sellest oma eeldused ära ja kütad tuimalt? Masin su ees keerab füüsiliselt kuskil suunas (antud juhul oletame, et sulle ette) aga sina "ei näinud" märguannet ja kütad aga oma eeldustega edasi?
Või veel parem, piduritule süttimist ees ei näinud, seega kütad muudkui reageerimata edasi...mis siis, et visuaalselt on selgelt tajutab eessõitja kiire aeglustumine?
Jah, muidugi ma näen, õigemini olen võimeline nägema tule vilkumist. Küsimus on selles, et mitte keegi ega miski ei garanteeri, et sellele vilkumisele järgneks ka midagi sellist nagu ma võiksin eeldada. Mõnikord järgnen, mõnikord mitte. Ja neid kordi kui ei ole järgnenud on ikka STX! Kui aga auto reaalselt hakkab kuskile suunas suuna muutma, kiirust muudab vms siis siin ei ole mitte midagi vaja protsessida. See on fakt, millele ma saan vastavalt ja õigesti reageerida.
50% ei ole ilmselgelt täpselt välja mõõdetud number, vaid tajutav. Ei, see ei ole liig isegi kunstilise liialdusena. Võibolla on see reaalne number 40%, võibolla 30 või 25%....mingit vahet sel ei ole. Piisavalt suur, et mitte lähtuda ega teha erilisi eeldusi kellegi suunatulede vilkumiste põhjal. Aga ma ei suru sulle ega kellegile teisele peale, et te peaksite midagi muutma...järeldage edasi ja sõitke kuidas iganes soovita. Pole minu asi. Mina teen nii edasi nagu mina heaks arvan ja oma järeldused nende asjade põhjal, millest ma saan kõige rohkem reaalset, kasutatavat informatsiooni. Ja ma saan VÄGA TÄPSELT aru mida 701 oma postiga selle suunatule kohta öelda tahtis. Kogu lugu, midagi muud ma siin selgitama ega vaidlema ei hakka
Aga ma küsiks omalt poolt vastu. Et kui sina EI NÄE näiteks suunatule vilkumist siis sa teed sellest oma eeldused ära ja kütad tuimalt? Masin su ees keerab füüsiliselt kuskil suunas (antud juhul oletame, et sulle ette) aga sina "ei näinud" märguannet ja kütad aga oma eeldustega edasi?
Jah, muidugi ma näen, õigemini olen võimeline nägema tule vilkumist. Küsimus on selles, et mitte keegi ega miski ei garanteeri, et sellele vilkumisele järgneks ka midagi sellist nagu ma võiksin eeldada. Mõnikord järgnen, mõnikord mitte. Ja neid kordi kui ei ole järgnenud on ikka STX! Kui aga auto reaalselt hakkab kuskile suunas suuna muutma, kiirust muudab vms siis siin ei ole mitte midagi vaja protsessida. See on fakt, millele ma saan vastavalt ja õigesti reageerida.
50% ei ole ilmselgelt täpselt välja mõõdetud number, vaid tajutav. Ei, see ei ole liig isegi kunstilise liialdusena. Võibolla on see reaalne number 40%, võibolla 30 või 25%....mingit vahet sel ei ole. Piisavalt suur, et mitte lähtuda ega teha erilisi eeldusi kellegi suunatulede vilkumiste põhjal. Aga ma ei suru sulle ega kellegile teisele peale, et te peaksite midagi muutma...järeldage edasi ja sõitke kuidas iganes soovita. Pole minu asi. Mina teen nii edasi nagu mina heaks arvan ja oma järeldused nende asjade põhjal, millest ma saan kõige rohkem reaalset, kasutatavat informatsiooni. Ja ma saan VÄGA TÄPSELT aru mida 701 oma postiga selle suunatule kohta öelda tahtis. Kogu lugu, midagi muud ma siin selgitama ega vaidlema ei hakka
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.