ABS mootorrattal
Re: ABS mootorrattal
Antt1, ei see sellest lenksu laiusest ega haardest niiväga sõltu. Minu kõige valusam õla peale kukkumine oli ikka väga laia lenksuga ratta seljast. KTM'i supermoto. Küljes on sellistel tavaline nö. krossilenks...ehk siis vägagi lai asi. Sõltub peamiselt sellet kuivõrd ootamatult see asi tuleb ja kui kiiresti see ratas alt ära kaob. Kui täiesti ootamatult ja ülikiiresti (nagu minul juhtus) siis on ka kukkumine jõhker. Muudel juhtudel tõenäoliselt õnnestub natuke reageerida ja mis iganes pidi nö. kätt vastu panna.
Vähem valus, kuid sarnane kukkumine oli kunagi ühe Aprilia bike'ga. Seal võttis esiratta alt ära minek tsipake kauem aega (kuigi kiirus oli oluliselt suurem) ja siis tookord oli lõhki küünarnukk ning käsi, aga otseselt õla peale ei maandunud. Eks seal mängis küll mingil määral rolli ka nö. sõiduasend ratta seljas ning ratta üldine geomeetria. Aga peamiselt sõltub jah sellest, et kui ootamatu ja mis asendist kukud ning mida teha jõuad (või ei jõua)
Vähem valus, kuid sarnane kukkumine oli kunagi ühe Aprilia bike'ga. Seal võttis esiratta alt ära minek tsipake kauem aega (kuigi kiirus oli oluliselt suurem) ja siis tookord oli lõhki küünarnukk ning käsi, aga otseselt õla peale ei maandunud. Eks seal mängis küll mingil määral rolli ka nö. sõiduasend ratta seljas ning ratta üldine geomeetria. Aga peamiselt sõltub jah sellest, et kui ootamatu ja mis asendist kukud ning mida teha jõuad (või ei jõua)
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.