ABS mootorrattal

[urmas66]

...ja ilma igasuguse eritreeninguta juht rabab esimese ehmatusega tugevalt pidurist, hea kui tagapidur üldse meelde tuleb.

Huvitav,et väga paljud ei kasuta tagapidurit üldse. Kuidas ennast nii "ära õpitakse" jääb mulle arusaamatuks. Tagapidur on ratta juhtimise üle kontrolli säilitamisel oluline. Ehk ABS ka ei päästa sind kui sa ei pidurda kõigi antud võimalustega.
Mina isiklikult kasutan väga palju tagapidurit ja ka käiguga pidurdamine, piduriga pidurdamisele lisaks, on nagu automaatne tegevus. Üldiselt läheb minul alati taga ja siis esipidur tösse. Kui sul jääb vale käik isse, peale järsku hoo maha võtmist, siis juhitavuse säilimiseks on ka mootoriga vedama saamine üsna oluline. Ehk lootes ABS-le, kui sa ainult esipidurit oskad kasutada, oleks minu meelest tühi lootus pääsemiseks.

Ma üle eelmisel nädalvahetusel tegin suurelt manateelt 90kraadist vasakpööret ja vahetasin aeglustusrajal liiga kiirelt alla 2.käigule ning lasin ise samal ajal piruritega pidurdades veidi tagaratta plokki, kuid seda tegi mootoriga pidurdamine(minu sõiduviga). Kõik oli isenesest siiski kontrolli all, sest gaasi andes oli vedu olemas ja kurv-pööre sai hea hooga läbitud. Kui ma oleks sama asja teinud tagapiduriga lihtsalt plokki lastes ja sees oleks olnud 5. käik millega pidurdamist alustasin,siis oleks võib olla kas pikaks läinud või külje maha panemine lähedal olnud. Taga sõitnud sõber seda isegi ei märganud.